Xóa bỏ 2 trạm thu phí đường bộ Cần Thơ và Tiên Cựu

Theo đó, từ ngày 1/2, việc thu phí sử dụng đường bộ tại 2 trạm thu phí cầu Cần Thơ và trạm thu phí Tiên Cựu (Hải Phòng) sẽ được xóa bỏ. Thủ tướng cũng chỉ đạo Bộ GTVT thống nhất với Bộ Tài chính về việc xử lý với các trạm thu phí khác như ý kiến chỉ đạo đã nêu và báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.

Trước đó, tại văn bản số 2250/TTg-KTN, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ GTVT phải xóa bỏ, dừng thu từ ngày 1/1/2013 đối với các trạm thu phí sử dụng đường bộ nộp ngân sách nhà nước, các trạm thu phí sử dụng đường bộ trả nợ vay.

Với các trạm thu phí khác, (trừ các trạm thu phí hoàn vốn các dự án BOT), Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan xử lý trong tháng 1/2013, báo cáo Thủ tướng những vấn đề vượt thẩm quyền.

Theo phân loại của Tổng cục đường bộ Việt Nam tính đến tháng 12/2012, có gần 60 trạm thu phí  trên hệ thống quốc lộ và đường cao tốc, trong đó có 12 trạm nộp ngân sách, 29 trạm thu hoàn vốn dự án BOT, 4 trạm thu hỗ trợ vốn dự án BOT...

Từ ngày 1/1/2013, việc thu phí bảo trì đường bộ đã chính thức được thực hiện. Tuy nhiên, thực hiện Nghị định số 18/2012 ngày 13/3/2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ, Bộ GTVT đã có Văn bản số 9369/BGTVT-TC về việc đề án xử lý, sắp xếp các trạm thu phí trên các quốc lộ.

Trong đó, các trạm thu phí để hoàn vốn đầu tư cho đường cao tốc, bổ sung vốn điều lệ cho Cửu Long CIPM; các trạm thu phí hoàn vốn cho các dự án BOT, trạm chuyển giao quyền thu phí và trạm thu để trả nợ vay vốn đầu tư và thu phí hoàn vốn vẫn sẽ tiếp tục hoạt động thu phí đến hết thời hạn hợp đồng mới bị xoá.

Việc xóa bỏ dần các trạm thu phí theo chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng sẽ giải quyết được “khúc mắc” của người điều khiển phương tiện về việc vừa phải đóng phí bảo trì đường bộ, khi lưu thông qua các tuyến đường có các trạm thu phí hoàn vốn đầu tư đang hoạt động vẫn phải nộp phí đường dù đã nộp phỉ bảo trì đường bộ.

Anh Thế