Xe buýt tại TPHCM đìu hiu vắng khách, di chuyển lạc lõng giữa phố thị

Hơn 30 tuyến buýt tại TPHCM dừng hoạt động, nhiều xe xuất bến hoặc qua  các điểm dừng đỗ mà không có một bóng hành khách trên xe. Tài xế chỉ được đón tối đa 8 khách cùng lúc nhưng xe vẫn luôn thừa ghế.

Bến xe buýt Sài Gòn trong những ngày diễn ra dịch bệnh Covid-19 khá trầm lắng,  lượng xe ra vào bến đón trả khách khá thưa vắng. Đã có hơn 30 tuyến xe phải tạm dừng hoạt động.

Một nhân viên phòng điều hành bến xe buýt Sài Gòn cho biết: "Các tuyến xe buýt về quận Gò Vấp (xe buýt số 36, 3, 18, 48, 148), đi Long An (số 628, 627), đi Biên Hòa (xe buýt số 5, 601)… đều tạm ngưng hoạt động". 

Bốn chiếc xe buýt mui trần của đội xe "Hop-on, Hop-off" nằm im lìm trong bãi nhiều ngày nay trong thời gian TPHCM thực hiện giãn cách. Khách du lịch không có, người dân hạn chế ra đường nên nhu cầu tham quan ngắm cảnh thành phố bằng dịch vụ xe buýt 2 tầng gần như bằng không.

Khu vực bến xe An Sương nằm khá xa trung tâm (ở Hóc Môn, gần Quốc lộ 22B) cũng ghi nhận tình trạng hành khách cũng thưa vắng, hoạt động cầm chừng.

Khu vực quầy bán vé, ghế chờ không một bóng hành khách.

Khu vực bãi xe không còn cảnh đưa tiễn người thân, giao nhận hàng hóa tấp nập như những ngày chưa có dịch bệnh.

Khác hẳn với những ngày bình thường, những chuyến xe buýt xuất bến giờ chỉ đón nhận lèo tèo 2-3 khách trên xe. Toàn bộ học sinh, sinh viên đã nghỉ học, người dân hạn chế ra đường, nhiều lao động mất việc làm... nên nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng giảm hẳn, đặc biệt là với xe buýt.

Khách sử dụng dịch vụ buýt công cộng bắt buộc phải rửa tay sát khuẩn, đeo khẩu trang, khai báo y tế khi lên xe. Có hai hình thức khai báo điện tử hoặc viết tay để đảm bảo nhanh chóng, thuận tiện nhất cho từng người.

Mỗi xe buýt chỉ được đón tối đa 8 khách cùng lúc. Khách trên xe được bố trí ngồi giãn cách nhau ít nhất một hàng ghế, những ghế giãn cách được niêm phong bằng băng dính và dán giấy cảnh báo.

"Đối với khách không thực hiện nguyên tắc 5K nghiêm túc, chúng tôi sẽ mời xuống xe ngay lập tức", một phụ xe cho biết. 

Thực tế, nhiều chuyến xe rời bến mà không có khách, hoặc có thời điểm xe chạy qua vài điểm dừng cũng không có người lên xe. 

Cách bến xe buýt Sài Gòn chừng 1 km, trạm trung chuyển nằm trên đường Hàm Nghi phục vụ hơn ba mươi tuyến xe cũng rơi vào tình trạng ảm đạm vắng khách. 

Trạm có tổng diện tích 5.600 m2 gồm toàn bộ phần mặt đường dành riêng cho ôtô. Trong đó có 4 làn xe ra vào dài 48 m, 8 nhà chờ dài 6m chia thành 2 khu vực để đón, trả khách.

Giờ cao điểm, xe buýt ra vào tấp nập nhưng chỉ có vài ba khách lên xuống xe.

"Nhìn cái bến xe nó vắng đìu hiu đến mức buồn ngủ, tôi ngồi đợi xe về Hóc Môn mà cứ ngáp ngắn ngáp dài", anh Hoàng Long, một nhân viên bảo vệ sau giờ làm chờ đón xe 65 về ngã tư An Sương chia sẻ.

Tài xế xe buýt số 65, ông Đoàn Minh Phụng cho biết: "Khi xe đủ 8 khách là chúng tôi dừng việc đón khách, dựng biển báo lên. Tuy nhiên, trách nhiệm đến trạm là phải dừng nên chúng tôi phải giải thích, xin khách cảm phiền đợi chuyến sau. Nhiều người đợi lâu phản ứng, nhưng dịch dã thế này thì đành chịu. Chỉ trừ khi người già và phụ nữ mang thai, người khuyết tật thì mình mới giải quyết cho lên. Có những thời điểm trên xe không có một khách nào".

"Mấy ngày nay nhớ nhà, nhớ vợ và con lắm mà không về được vì nhà tôi ở Long An. Vợ ở quê gọi lên khuyên đừng về lúc này vì gần nhà có khu phong tỏa. Mình bây giờ từ TPHCM về cũng phải tự cách ly. Trước kia mỗi tuần tôi được nghỉ 2-3 ngày không chạy xe thì còn tranh thủ về quê, bây giờ thì ở lại khu tập thể với anh em tài xế luôn, nhiều người cũng ở lại. Giờ ở yên một chỗ là tốt nhất", ông Phụng chia sẻ.

Hiện giờ, những khách sử dụng dịch vụ vận tải bằng xe buýt chủ yếu là người đi làm từ nhà tới cơ quan hoặc người có việc quan trọng cần giải quyết. 

Một chiếc xe buýt Sài Gòn di chuyển lạc lõng qua khu vực hồ con Rùa. Các tuyến phố xung quanh không một bóng người và phương tiện.

Khu vực xung quanh chợ Bến Thành vắng vẻ.

Khung giờ tối, tình trạng vắng khách đi xe buýt còn ảm đạm hơn ban ngày. Nhiều xe buýt vẫn phải chạy đúng tuyến đúng giờ mặc dù trên xe không một bóng hành khách.