TPHCM xin cầu, phà từ miền Tây về phục vụ người dân

Theo UBND TP, thời gian qua, cùng với sự phát triển kinh tế, xã hội trong khu vực, nhu cầu đi lại của người dân qua bến phà Cát Lái và Bình Khánh không ngừng gia tăng. Theo báo cáo của Lực lượng Thanh niên xung phong Thành phố (đơn vị chủ quản các bến phà), trong 5 tháng đầu năm 2016, số lượt hành khách đã tăng 5% tại phà Cát Lái và 10% tại phà Bình Khánh so với cùng kỳ năm 2015.

Vào các ngày Lễ, cuối tuần, nhu cầu đi lại tăng cao, nên thường xảy ra hiện tượng ùn tắc tại hai đầu bến, nhất là trong thời gian duy tu, sửa chữa phương tiện phà có năng lực vận tải lớn. Dự báo trong thời gian tới, nhu cầu đi lại của hành khách tại các bến phà tiếp tục gia tăng.

Trong khi đó, sau khi có cầu Mỹ Thuận (nối Tiền Giang với Vĩnh Long), cầu Cần Thơ (nối Vĩnh Long với TP Cần Thơ) thay thế các bến phà trước đây nên đã dôi dư một số nhịp cầu dẫn và đang được tập kết tại TP Cần Thơ. Ngoài ra, dự án đầu tư xây dựng cầu Vàm Cống thay thế bến phà Vàm Cống dự kiến hoàn thành vào quý III /2017, khi đó bến phà này sẽ chấm dứt hoạt động, các phương tiện phà được điều chuyển hoạt động tại các khu vực khác.

Vì vậy, UBND TP đã gửi văn bản kiến nghị Bộ Tài Chính và Bộ Giao thông vận tải thống nhất điều chuyển 3 nhịp cầu dẫn đang tập kết ở TP Cần Thơ về thành phố để phục vụ dự án nâng cấp bến phà Bình Khánh; đồng thời, điều chuyển 3 chiếc phà 200 tấn về hoạt động tại phà Cát Lái và Bình Khánh sau khi cầu Vàm Cống thông xe.

Quốc Anh