TPHCM thông xe con đường hướng ra biển Đông

Việc mở rộng đường Rừng Sác vốn bị nhiều người phản đối vì thực tế rất ít người đi trên tuyến đường này.

Tuy nhiên, với định hướng phát triển về phía Đông trong những năm đầu thế kỷ 21, TPHCM đã duyệt chi gần 400 tỷ đồng đầu tư giai đoạn 1 cho dự án nâng cấp, mở rộng con đường này lên 6 làn xe, với chiều rộng từ 30 – 120m vào năm 2002 để mở đường ra biển, nâng cao khả năng vận tải.

Nhưng con đường này có lẽ số phận cũng long đong như khu Rừng Sác của huyện Cần Giờ trong chiến tranh, thiết kế con đường bị lật lên đặt xuống mấy lần.

Thiết kế ban đầu của tuyến đường được duyệt là 6 làn xe. Đến năm 2006, sau khi đã chặt hết rừng đước hai bên đường, san lấp mặt bằng, trải lớp vải lót chống thấm, tôn nền đường, trải sỏi một số đoạn… thì công trình bị ngừng thi công để điều chỉnh thiết kế. TP quyết định điều chỉnh việc mở rộng con đường này xuống còn 4 làn xe vì có ý kiến cho là tuyến đường này mở rộng đến 6 làn xe là quá lãng phí, làm xong chẳng mấy ai đi.

Khi các  đơn vị thi công đang loay hoay tính toán phương án phục hồi cây xanh đã chặt ven đường, thay đổi phương pháp thi công cho phù hợp thiết kế… thì đến giữa năm 2007, TP lại thay đổi ý kiến, khôi phục thiết kế cũ là mở rộng tuyến đường này lên thành 6 làn xe.

Chính việc thay đổi liên tục trong chủ trương cộng với công tác giải phóng mặt bằng chậm khiến việc thi công con đường chỉ dài 40 km mà ì ạch suốt 8 năm qua vẫn chưa xong.

Nay sau nhiều lần trễ hẹn và nhiều lần thúc giục của UBND TP, con đường này cũng hoàn tất và thông 3 trên 6 làn xe, đảm bảo giao thông thuận tiện trên toàn tuyến đường Rừng Sác.

Tùng Nguyên