TPHCM sẽ có gần 50 tuyến buýt kết nối tuyến metro số 1

Thông tin trên nằm trong chủ trương của HĐND TPHCM về mục tiêu kết nối các tuyến buýt với nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đang được Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Giao thông Vận tải TPHCM) hoàn thiện.

Theo đó, cơ quan giao thông sẽ tái cấu trúc mạng lưới xe buýt dọc hành lang Xa lộ Hà Nội kết nối tuyến metro số 1 với các tuyến xe buýt thành phố hiện hữu.

Đồng thời, các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ vận tải xe buýt và tăng cường khả năng tiếp cận bằng xe buýt xung quanh nhà ga được xây dựng; các phương tiện vận tải, thiết bị hỗ trợ quản lý điều hành vận tải tuyến buýt cũng cần có phương án vận hành và kêu gọi đầu tư thêm.

Đối với các tuyến buýt hiện hữu, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng giữ nguyên hiện trạng 11 tuyến (gồm 2 tuyến liên tỉnh và 9 tuyến nội thành); điều chỉnh lộ trình 15 tuyến (gồm 4 tuyến liên tỉnh và 11 tuyến nội thành).

Đối với 22 tuyến mở mới được đề xuất, sẽ có 3 tuyến liên tỉnh qua Bình Dương, Đồng Nai. 19 tuyến nội thành sẽ kết nối các khu đô thị, cụm chung cư như Vinhomes Grand Park, Masteri, Thạnh Mỹ Lợi, các khu công nghiệp, trường học, nút giao thông lớn, trung tâm thành phố... giúp hành khách di chuyển hai chiều thuận tiện.

Hạ tầng cho dự án tuyến buýt mới gồm 230 vị trí điểm dừng ở mặt đất, cơ sở hạ tầng phục vụ kết nối các nhà ga trên cao.

Với mạng lưới xe buýt như trên, 14 nhà ga của metro Bến Thành - Suối Tiên đều được kết nối bằng hệ thống buýt gom. Trong đó, ga Bến Thành tập trung nhiều nhất với 29 tuyến, ga Nhà hát thành phố có 14 tuyến; ga Suối Tiên, Đại học Quốc gia gồm 12 tuyến; ga Tân Cảng gồm 10 tuyến.

Tại các điểm ga nói trên sẽ được bố trí trạm dừng xe buýt, nhà chờ xe buýt, khu vực đón trả khách, bãi đậu xe cá nhân.

Cùng với tổ chức mạng lưới xe buýt kết nối, cầu bộ hành cũng được xây dựng tại các ga trên cao dọc tuyến metro số 1 để hành khách dễ dàng tiếp cận phương tiện.