TP Thủ Đức hứa giao 70% mặt bằng Vành đai 2 cuối năm nay

Sáng 3/2, UBND TP Thủ Đức tổ chức hội nghị triển khai Kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư dự án đường Vành đai 2 TPHCM, đoạn qua TP Thủ Đức.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường nhận định, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và khép kín hệ thống vành đai là nhiệm vụ ưu tiên của thành phố. Bên cạnh Vành đai 3 đang được triển khai, việc hoàn thành Vành đai 2 có ý nghĩa quan trọng để mở rộng không gian phát triển, kết nối đô thị, vận chuyển hàng hóa... góp phần thúc đẩy kinh tế xã hội cho TP Thủ Đức và cả TPHCM.

"Nhiều năm qua, TPHCM phải cân đối nguồn lực eo hẹp bố trí cho các công trình, đến nay mới đủ điều kiện bố trí vốn cho Vành đai 2 trong giai đoạn 2021-2025", lãnh đạo TPHCM nói.

Ông Cường nhìn nhận công tác chuẩn bị dự án có tính quyết định lớn đến thành công lẫn tiến độ triển khai dự án. Phó Chủ tịch đánh giá TP Thủ Đức đã có sự chuẩn bị chu đáo, cần tiếp tục phát huy kinh nghiệm này, áp dụng cho những dự án lớn và khó hơn về bồi thường trong thời gian tới.

UBND TP Thủ Đức cần chủ động, đặc biệt hướng dẫn các cơ chế, chính sách đối với những địa bàn có nhiều đất ở thuộc diện giải phóng mặt bằng.

Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng cam kết địa phương sẽ hoàn thành đúng hạn hai cột mốc giải phóng mặt bằng. TP Thủ Đức cũng đã lên kế hoạch rất chi tiết để thực hiện, với quyết tâm cao, do lãnh đạo Thành ủy thành phố chủ trì.

"Năm 2023, TP Thủ Đức xác định việc hoàn thành giải phóng mặt bằng, triển khai Vành đai 3 là quan trọng nhất và ở năm 2024 này, Vành đai 2 cũng có ý nghĩa tương tự", ông Tùng nhấn mạnh.

Lãnh đạo TP Thủ Đức nhận định Vành đai 2 đóng vai trò là uyến đường đô thị, kết nối trục đông - tây TP Thủ Đức còn hạn chế nhiều năm qua. Vành đai 2 khi được khép kín sẽ đóng vai trò kết nối vùng và trở thành động lực phát triển kinh tế xã hội cho TP Thủ Đức.

"Vành đai 2 là con đường mơ ước, chứa nguyện vọng của rất nhiều người dân thành phố. Suốt 20 năm qua, TPHCM nhiều lần muốn bố trí vốn nhưng không đủ nguồn lực", Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng chia sẻ.

Để bàn giao mặt bằng đúng hẹn, TP Thủ Đức tập trung thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ từ kiểm đếm, đo đạc, thực hiện dự án xuyên Tết. Mục tiêu của địa phương đến tháng 3 phải hoàn thành trình duyệt dự án, đây là dấu mốc quan trọng để đạt tiến độ ở giai đoạn tiếp theo.

Rút kinh nghiệm Vành đai 3, ông Tùng cho biết dự án Vành đai 2 sẽ được địa phương ứng dụng chuyển đổi số hoàn toàn ngay từ đầu quá trình đo đạc, kiểm đếm để nâng hiệu quả lao động.

"UBND TP Thủ Đức cũng mong đợi sự hợp tác từ bà con, doanh nghiệp có nhà cửa nằm trong phạm vi dự án, vì sự phát triển chung của TP để chia sẻ sự khó khăn này", Chủ tịch TP Thủ Đức nói.

Khái quát dự án, ông Võ Trí Dũng, Trưởng Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng TP Thủ Đức, cho hay đường Vành đai 2 còn 3 đoạn chưa khép kín. Đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, dài 3,5km có tổng mức đầu tư khoảng 9.328 tỷ đồng (chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 6.675 tỷ đồng) từ ngân sách thành phố. Đoạn 2 bắt đầu từ cuối nút giao Bình Thái, đường Võ Nguyên Giáp, kết thúc tại điểm giao đường Phạm Văn Đồng (dài 2,8km, tổng vốn 4.543 tỷ đồng).

"Địa phương xác định công tác giải phóng mặt bằng phải hoàn thành vào giữa tháng 3, tháng 11 bàn giao ít nhất 70% mặt bằng cho chủ đầu tư để khởi công dự án vào tháng 12 năm nay", ông Dũng cho hay.

Vành đai 2 được quy hoạch 16 năm trước (2007), dài 64km, quy mô 6-10 làn xe. Tuyến đường bắt đầu từ Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) qua cầu Phú Mỹ (quận 7), tiếp tục ra ngã tư Bình Thái nối vào nút giao Gò Dưa (TP Thủ Đức), điểm cuối ra quốc lộ 1 rồi chạy vòng về Nguyễn Văn Linh tạo thành đường bao quanh TPHCM. Tuy nhiên đến nay, toàn tuyến chỉ có 50km được hoàn thành, 14km còn lại vẫn là những đoạn cỏ mọc um tùm, máy móc trơ trọi với nắng mưa.

Trong 4 đoạn dang dở, đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (TP Thủ Đức) dài 2,7km được triển khai từ năm 2017. Kinh phí hơn 2.700 tỷ đồng, theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Song, dự án tạm dừng từ năm 2020 khi đạt 44% khối lượng vì vướng mặt bằng và thủ tục điều chỉnh dự án. Dự án vừa được TPHCM phê duyệt diều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi.

3 đoạn khác là: Đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, dài 3,5km (đang giải phóng mặt bằng); đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8km (đang giải phóng mặt bằng); đoạn 4 từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh dài 5,3km (tổng mức đầu tư 16.417 tỷ đồng, hiện UBND TPHCM chưa cân đối được vốn).