(Dân trí) - Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái (Quảng Ninh) có tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 11.195 tỷ đồng với chiều dài gần 80km đã cơ bản hoàn thành giai đoạn GPMB và bước sang giai đoạn thi công.
Toàn cảnh tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái hơn 11 nghìn tỷ đồng đang dần hình thành
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái (Quảng Ninh) có tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 11.195 tỷ đồng với chiều dài gần 80km đã cơ bản hoàn thành giai đoạn GPMB và bước sang giai đoạn thi công.
Dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái được khởi công vào ngày 3/4/2019. Đây là tuyến cao tốc thứ 3 của tỉnh Quảng Ninh sau cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và Hạ Long - Vân Đồn đã được đưa vào sử dụng năm 2018.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 11.195 tỷ đồng với chiều dài gần 80km, chạy qua địa phận 5 huyện thị gồm: Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái. Điểm đầu của cao tốc nằm gần sân bay quốc tế Vân Đồn (tại Km70+108 thuộc xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn) và điểm cuối đấu nối với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (tại Km150+339, TP. Móng Cái).
Cao tốc gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ (hiện nhà đầu tư đang xin điều chỉnh nâng tốc độ thiết kế lên 120 km/giờ theo tiêu chuẩn TCVN 5729-2012) được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn là chủ đầu tư.
Theo ghi nhận của phóng viên, hiện tại, các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị máy móc, tập trung đẩy nhanh tiến độ ngay sau khi các địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng.
Trên tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đoạn qua địa phận huyện Vân Đồn, một đoạn cao tốc đã được hình thành với 4 làn đường thảm nhựa, hệ thống biển báo, lan can, vạch kẻ đường, hộ lan tôn lượn sóng dọc 2 bên đường thẳng tắp…
Dự kiến, cao tốc này sẽ được đưa vào vận hành khai thác trong năm 2021. Thời gian chuyển giao cho nhà nước quản lý dự kiến sau 19 năm kể từ ngày đưa dự án vào vận hành khai thác.
Sau khi hoàn thành, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái sẽ rút ngắn thời gian từ Vân Đồn đi Móng Cái xuống còn 50 phút (trước đây là 2 giờ); từ Hà Nội đi Móng Cái chỉ còn 3 giờ, tạo thuận lợi giao thông đường bộ từ hướng Lạng Sơn đi Móng Cái, Vân Đồn, Hạ Long, phát huy công năng Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.
Việc hoàn thành đoạn tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được đánh giá sẽ giúp các khu kinh tế cửa khẩu tỉnh Quảng Ninh có sự phát triển vượt bậc, tạo sức mạnh lan tỏa và là động lực giúp khu vực miền Đông của Quảng Ninh tăng trưởng nhanh hơn, kéo gần khoảng cách về kinh tế - xã hội với các địa phương có tốc độ phát triển cao như Hạ Long, Cẩm Phả, Móng Cái...
Đồng thời khi hoàn thành, dự án cũng sẽ góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc kéo dài từ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đến TP. Móng Cái (Quảng Ninh) tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam hiện nay, là hành lang đường bộ và cửa ngõ giao thông kết nối các tỉnh phía bắc Việt Nam với ASEAN và Trung Quốc, tạo động lực thúc đẩy phát triển liên kết vùng.
Ngay sau khi khởi công dự án, tỉnh Quảng Ninh đã phát động chiến dịch cao điểm “30 ngày đêm” giải phóng mặt bằng và chỉ sau 15 ngày triển khai tính từ thời điểm phát động Chiến dịch (ngày 15/7/2020), đã có tới 1.186/1.186 hộ dân, doanh nghiệp nằm trong diện ảnh hưởng bởi dự án đã tự nguyện ký biên bản bàn giao mặt bằng.
Đơn vị thi công đang thực hiện san lấp đoạn qua xã Đài Xuyên, huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh
