Thủ tướng đồng ý xây cầu nối TPHCM với Đồng Nai

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải rà soát, bổ sung 2 dự án này vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 để làm cơ sở triển khai.

Trước đó, UBND TPHCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép xây dựng cầu Cát Lái dài khoảng 4 km (riêng phần cầu khoảng 3,4 km).

Cát Lái là cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu 4 làn xe. Điểm đầu cầu kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu (phía Đồng Nai) khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, huyện Nhơn Trạch.

Cầu chạy dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rồi rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ (huyện Nhơn Trạch), sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ. Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.

Theo UBND TPHCM, khi hoàn chỉnh công trình cầu thay phà Cát Lái hiện hữu sẽ giúp đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng theo tác động tương hỗ với sự phát triển kinh tế xã hội tại khu vực, kéo giảm ùn tắc giao thông. Đồng thời, rút ngắn thời gian đi lại, từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông của khu vực và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đồng thời, TP cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép xây cầu Cần Giờ để thay thế phà Bình Khánh hiện hữu với tổng mức vốn dự kiến khoảng 5.300 tỷ đồng (cầu dài 3,4 km với 4 làn xe, tĩnh không thông thuyền 55 m).

Quốc Anh