Sắp xây cầu vượt biển dài nhất nước

Dự kiến thời gian hoàn thành xây dựng là năm 2017. Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện nằm trong Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện, là hợp phần hết sức quan trọng và cần thiết của dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện.

Cầu vượt đầm Thị Nại tỉnh Bình Định (ảnh minh họa)

Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với tổng mức đầu tư trên 11.800 tỷ đồng. Chiều dài toàn tuyến là hơn 15 km đi qua địa bàn quận Hải An và huyện Cát Hải của thành phố Hải Phòng, với điểm đầu dự án tại nút giao Tân Vũ (Km100+891 đường cao tốc Hải Phòng) và điểm cuối tiếp giáp với cổng cảng Lạch Huyện.

Phần cầu vượt biển dài 5,44 km gồm 75 nhịp cầu dẫn phía Hải An, mỗi nhịp dài 60m; 4 nhịp chính 2 nhịp dài 150m, 2 nhịp dài 9,5m và 9 nhịp cầu dẫn phía Cát Hải, mỗi nhịp dài 60m. Cầu này có tốc độ thiết kế 80km/h với 4 làn xe chạy và 2 dải an toàn. Phần đường dẫn dài 10,19km với quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt cắt ngang đường rộng 29,5m.

Sau khi hoàn thành, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện sẽ là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và là một trong những cây cầu vượt biển lớn nhất Đông Nam Á. Dự án nhằm giảm chi phí và thời gian đi lại, giảm tai nạn giao thông và rủi ro vận chuyển bằng xà lan; giảm tai nạn và tắc nghẽn giao thông hàng hải tại kênh Nam Triệu; kích thích phát triển công nghiệp ở ven biển Hải Phòng và thúc đẩy hoạt động du lịch tại quần đảo Cát Bà.

Dự án dự kiến xây dựng trong 36 tháng. Khi hoàn thành, công trình hoàn thành sẽ nối liền cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng Tân Vũ - Lạch Huyện với các vùng trọng điểm hành lang kinh tế Đông Bắc, cũng như giải quyết bài toán ách tắc giao thông khu công nghiệp Đình Vũ và Cát Hải của Thành phố Hải Phòng.

Chiều qua (11/2), Ban Quản lý dự án 2, Bộ Giao thông Vận tải và Liên danh các nhà thầu xây lắp Nhật Bản và Việt Nam đã ký kết gói thầu số 6 thuộc Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện.

Châu Như Quỳnh