Phó Chủ tịch Hà Nội mua vé, đi thử tàu trên cao Cát Linh - Hà Đông

Khoảng 8h30, sau khi mua vé ở quầy bán vé tự động, ông Dương Đức Tuấn đã lên đoàn tàu từ ga Cát Linh (quận Đống Đa), tàu chạy và dừng đủ ở các ga. Sau hơn 20 phút, đoàn tàu đi hết quãng đường dài 13 km đến điểm cuối là ga Yên Nghĩa (quận Hà Đông).

Ông Dương Đức Tuấn khẳng định đường sắt đô thị là loại hình vận tải tiên tiến, khối lượng lớn, tốc độ cao, có tính ưu việt trong giao thông đô thị, mang lại tiện ích cho người dân. "Tuyến đường từ Cát Linh vào Hà Đông, nếu đi ô tô bình thường cũng hết 45 phút. Còn đi đường sắt đô thị chỉ mất hơn 20 phút là rất tiện lợi cho người dân", ông Tuấn nói.

Làm việc với Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội và các đơn vị liên quan, tại trung tâm điều khiển dự án, ông Tuấn cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc sớm hoàn thành, bàn giao đưa dự án vào vận hành khai thác, Bộ GTVT và UBND thành phố Hà Nội đã thống nhất phương án chuyển giao toàn bộ dự án. "Không có chuyện bàn giao từng phần dự án", ông Tuấn nói.

Theo báo cáo của Ban Quản lý Đường sắt (Bộ GTVT), đến nay, dự án đã nghiệm thu 5/5 hạng mục công trình và 9/11 chuyên ngành thiết bị; còn lại chuyên ngành thiết bị Depot đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh thông số ngày 2/3/2021. Hiện nay, các đơn vị liên quan đang tiến hành công tác nghiệm thu công trình thành phần.

Biên bản nghiệm thu tổng thể dự án đã được các bên thống nhất nội dung, sẽ sớm hoàn thành ký kết. Hội đồng nghiệm thu Nhà nước cũng đã sẵn sàng bố trí chuyên gia để kiểm tra kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư.

Hiện Tổng thầu và Metro Hà Nội đang tiếp tục duy trì mỗi ngày vận hành 2 đoàn tàu trên tuyến. Trước đó, dự án được vận hành thử nghiệm toàn hệ thống theo 166 quy trình, từ ngày 12/12 - 31/12/2020. Kết thúc thời gian vận hành thử nghiệm, đã có 5.700 lượt tàu chạy hơn 70.000 km đường sắt trên cao.

"Thành phố Hà Nội sẽ chỉ đạo Công ty Metro Hà Nội và các bên liên quan tích cực phối hợp với Bộ GTVT để hoàn tất các thủ tục còn lại, đẩy nhanh việc đưa dự án vào vận hành thương mại theo đúng chỉ đạo của Chính phủ", ông Dương Đức Tuấn cho hay.

Phó Chủ tịch Hà Nội đánh giá, khi tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào vận hành thương mại sẽ góp phần quan trọng trong việc giảm tải phương tiện cá nhân trên tuyến đường. Việc lưu thông 13 km trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông rất thuận tiện so với việc lưu thông bằng phương tiện cá nhân trên tuyến.

"Đây là phương tiện giao thông ưu việt trong tổ chức giao thông đô thị, nhất là với những đô thị lớn, mật độ phương tiện cao như Hà Nội", Phó Chủ tịch Hà Nội đánh giá.

Ông Tuấn cho biết, ga cuối Cát Linh sẽ được nối thông với ga S10 của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội, người dân có thể đi tiếp vào trung tâm thành phố hoặc đi ra khu vực cầu Giấy, Nhổn. TP Hà Nội sẽ có chính sách khuyến khích người dân sử dụng phương tiện  giao thông công cộng  như miễn phí cho người dân trong nửa tháng đầu tiên, giá vé ưu tiên theo từng đối tượng.

Theo Phó Chủ tịch Hà Nội, đến nay, dự án đã cơ bản hoàn thành, hiện là thời điểm then chốt để hoàn thành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông. Có thể nói, đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của cả nước, triển khai bằng vốn ODA  nên có yếu tố mới và độ phức tạp nhất định.