Mở đường bay không đơn thuần chỉ xét về kinh tế

Cục HKVN cho biết, vấn đề mở đường bay thẳng Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh theo kinh tuyến 106⁰ Đông đã được ông Mai Trọng Tuấn nêu lên và gửi kiến nghị đến Cục Hàng không, các cơ quan TƯ từ tháng 3/2009.

Cục HKVN đã tiếp nhận và nghiên cứu đề xuất này. Tiếp đó, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 9/7, Cục đã tổ chức cuộc gặp ông Mai Trọng Tuấn và một số chuyên gia ngành hàng không. “Tại cuộc gặp ngày 9/7, ông Mai Trọng Tuấn đã đánh giá cao sự trân trọng, nghiêm túc của Cục HKVN, không có ý kiến thêm (dù còn thời gian)”, công văn viết.

Tuy nhiên, trong công văn của mình, Cục HKVN lại “lấy làm tiếc” về việc sau cuộc gặp ông Tuấn lại tiếp tục gửi kiến nghị đến các cơ quan Đảng, Nhà nước.

Nói về hiệu quả của “đường bay vàng”, Cục HKVN khẳng định, việc mở đường bay thẳng luôn là phương án lựa chọn đầu tiên của người làm hàng không.

Theo Cục HKVN, việc mở và sử dụng một đường bay không đơn thuần chỉ xét về mặt hiệu quả kinh tế. Trước hết đó là một phần của công tác quản lý và bảo vệ vùng trời của Bộ Quốc phòng, công tác điều hành bay bảo đảm an toàn.

Do đó, theo quan điểm của Cục này, việc “Hội thảo về mở đường hàng không đơn thuần chỉ về khía cạnh hiệu quả kinh tế sẽ là phiến diện, không hiệu quả”, dù theo công văn, Cục HKVN không có ý kiến phản đối về dự định tổ chức hội thảo.

Phúc Hưng