Khởi công nạo vét cửa biển Định An

Tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Thuận - Phó Tổng giám đốc Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải II - cho biết công ty đã chỉ định Tổng Công ty xây dựng đường thủy Việt Nam làm nhà thầu nạo vét luồng Định An - Cần Thơ năm 2009. Tổng khối lượng nạo vét là hơn 250 nghìn m3; thời gian nạo vét từ tháng 4 đến tháng 6/2009 với tổng kinh phí gần hơn 13 tỷ đồng.

Ông Lưu Đình Tiến - Tổng Giám đốc Tổng Công ty xây dựng đường thủy Việt Nam - cam kết sẽ thực hiện tốt mọi yêu cầu kỹ thuật của dự án nạo vét năm 2009 tại luồng Định An. Hiện tại, hai tàu Long Châu I và Long Châu II đã neo đợi sẵn sàng để triển khai ngay công việc.

Còn ông Đặng Văn Hai - Đại diện đơn vị đề xuất thi công nạo vét luồng Định An theo hình thức BOT - cho biết đã sẵn sàng đưa các tàu thi công và sẽ hoàn thành trong vòng 3 tháng. Tuy nhiên, ông Hai cũng cho biết do phải thay đổi địa điểm đổ bùn cát từ bờ Trà Vinh sang bờ Sóc Trăng, phải chờ báo cáo tác động môi trường và hồ sơ thiết kế kỹ thuật mới đủ hồ sơ để Cục Hàng hải trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt. 

Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Thanh Mẫn - Chủ tịch UBND TP Cần Thơ - cho rằng việc làm này là uy tín và trách nhiệm với người dân ĐBSCL khi lượng hàng hóa xuất khẩu đang ngày càng tăng nhanh chóng nhưng thủy đạo cả vùng vẫn chuyển động rất chậm chạp.

Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, ông Vương Đình Lam, cho biết, năm 2008, sản lượng thông qua cửa tuyến Định An - sông Hậu đã tăng lên 8 triệu tấn, gấp nhiều lần so với vài năm trước đó, điều này càng thôi thúc ngành hàng hải cần khẩn trương, cố gắng nhiều hơn nữa. Ông Lam khẳng định: Khi có đủ hồ sơ kỹ thuật và đáp ứng các yêu cầu cho dự án BOT, chỉ trong vài ba tháng sau, Cục Hàng hải sẽ sớm trình Bộ GTVT phê duyệt.

Huỳnh Hải