Hy hữu chặt nhầm cây sọ khỉ ở ga metro số 2

Công ty TNHH thương mại đầu tư Thiên Đỉnh vừa có công văn gửi Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR - chủ đầu tư) và liên danh nhà thầu về việc có sự nhầm lẫn khi đốn hạ cây sọ khỉ tại ga Tao Đàn, thuộc phạm vi xây dựng tuyến metro số 2.

Đơn vị này phụ trách di dời, tái lập công trình điện từ đoạn đào hở CC1 (Bến Thành) đến ga S6 (ga Phạm Văn Hai).

Nêu trong thư gửi MAUR, đơn vị Thiên Đỉnh cho biết, Liên danh nhà thầu đã thuê Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh TPHCM chặt hạ cây sọ khỉ số 25, nằm trong ga Tao Đàn.

Tuy nhiên, trước đó đơn vị quản lý cây xanh (Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật thuộc Sở Xây dựng TPHCM) đã điều chỉnh, đổi lại số thứ tự cây sọ khỉ từ số 25 thành 23.

Điều này dẫn đến đơn vị thi công đã đốn hạ nhầm cây sọ khỉ số 25. Do đó, đơn vị này tiếp tục xin ý kiến MAUR, đề nghị Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật TPHCM cấp phép đốn hạ cây sọ khỉ số 23 theo thứ tự mới đã điều chỉnh.

Theo giấy phép của Sở Xây dựng, MAUR được cấp phép chặt hạ, dịch chuyển một cây (mã 25) trên đường Cách Mạng Tháng 8, phường Bến Thành (quận 1). Vì cây này nằm trong phạm vi dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đơn vị thực hiện chặt hạ cây do MAUR lựa chọn.

MAUR có trách nhiệm phối hợp với Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật trong quá trình chặt, hạ cây và xử lý gỗ củi. Trước khi chặt hạ cây, chủ đầu tư phải phối hợp với chính quyền địa phương thông tin cho người dân tại khu vực biết và đồng thuận.

Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương có tổng mức đầu tư hơn 1,3 tỷ USD (khoảng 47.800 tỷ đồng). Dự án được hợp vốn từ 3 nhà tài trợ gồm: ADB (540 triệu USD), KfW (313 triệu USD) và EIB (195 triệu USD). Do gặp nhiều vướng mắc và chậm tiến độ, metro số 2 được điều chỉnh vốn lên gần 2,1 tỷ USD vào cuối năm 2019.Metro số 2 dài hơn 11 km, với khoảng 9,2 km đi ngầm.

Công trình có 9 ga ngầm, một ga trên cao và một depot. Tuyến đi qua 6 quận (1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú). Gói thầu đầu tiên của dự án được khởi công hồi tháng 6/2023. Gói này bao gồm hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật, thực hiện trong 20 tháng, tại 12 vị trí trải dọc 9 ga ngầm, 2 đoạn đào hở và một ga trên cao.

Ngoài ra, dự án cũng hoàn thành hạng mục tòa nhà văn phòng và các công trình phụ trợ tại depot Tham Lương.