Hối hả thi công trên cây cầu có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á

Giữa tháng 5, công trường dự án cầu Phước An tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, đang diễn ra sôi động với hàng trăm công nhân và kỹ sư làm việc dưới cái nắng cuối mùa khô.

Cầu Phước An, bắc qua sông Thị Vải, là dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và khu vực Đông Nam Bộ, kết nối với huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Khởi công từ tháng 6/2023 với tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Đến nay, dự án đã vượt tiến độ đề ra.

Tại phía tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, nhiều trụ đầu điểm đấu nối đã hoàn thành và đang vươn ra sông Thị Vải. Hai trụ cầu chính giữa sông đã vươn cao, sắp hoàn thành.

Dự án có tổng chiều dài hơn 4,3km, trong đó phần cầu dài 3,5km. Cầu có nhịp chính dài 250m, được thiết kế theo kết cấu dây văng, sử dụng cáp thép để chịu lực.

Hiện tại, 4 trong 5 gói thầu xây lắp chính đang được thi công, bao gồm cầu dẫn phía tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cầu chính và 2 trụ chính giữa sông Thị Vải.

Hàng trăm công nhân đang làm việc khẩn trương trong điều kiện thời tiết nắng nóng. Anh Lê Văn Luận cho biết, tổ công nhân bắt đầu làm việc từ sớm để tránh nắng.

Hai trụ chính cầu T38 và T39 đã hoàn thành hơn 70% khối lượng công việc, vượt kế hoạch gần 2 tháng.

Ban quản lý dự án cho biết, gói thầu 38 đã thi công xong phần trụ cầu và đang tiếp tục lắp ghép các dầm cầu.

Khoảng 350 kỹ sư và công nhân cùng nhiều thiết bị cẩu siêu trọng đang được huy động để đảm bảo tiến độ dự án.

Dự án đã hoàn thành hơn 60% khối lượng xây lắp và dự kiến hoàn thành trước hạn 6 tháng.

Cầu Phước An sẽ kết nối giao thông và hàng hóa từ các khu công nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu qua cảng Phước An.

Cầu được thiết kế với khoảng thông thuyền cao 55m, cho phép tàu trọng tải 30.000 tấn lưu thông dễ dàng.

Sau khi hoàn thành, cầu Phước An sẽ kết nối khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải với các tuyến cao tốc quan trọng, giảm tải cho quốc lộ 51.

Vị trí cầu Phước An trên bản đồ (Ảnh: Google Maps).