Giao thông gần cầu Sài Gòn hỗn loạn trong nhiều giờ đồng hồ

Đến hơn 19h tối nay 7/10, các tuyến đường quanh cầu Sài Gòn như Điện Biên Phủ, Nguyễn Hữu Cảnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Ung Văn Khiêm, Nguyễn Văn Thương (quận Bình Thạnh) vẫn còn kẹt xe nghiêm trọng, phương tiện nhích từng chút để tìm đường thoát khỏi biển người, xe chật cứng từ dưới lòng đường cho đến trên lề.

Nguyên nhân của tình trạng này là do lộ trình di chuyển bị thay đổi để phục vụ công trình thi công đường Nguyễn Hữu Cảnh và đóng nút giao thông Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương.

Cụ thể, mới đây nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương (D1 cũ, quận Bình Thạnh, TPHCM) chính thức bị đóng lại bằng dải bê tông phân cách khiến nhiều người vẫn chưa quen với sự thay đổi hướng di chuyển, dẫn đến xung đột giao thông gây ra kẹt xe khủng khiếp vào giờ cao điểm; nặng nề nhất là tại 2 khu vực phương tiện quay đầu là tại nút giao Hàng Xanh và nút giao dưới dạ cầu Sài Gòn (Điện Biên Phủ - Nguyễn Hữu Cảnh – Ung Văn Khiêm).

Theo ghi nhận, bắt đầu khoảng 17h30 chiều cùng ngày, tình trạng kẹt xe đã kéo dài trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, đoạn từ cầu vượt Thủ Thiêm hướng về cầu Nguyễn Hữu Cảnh và gầm cầu Sài Gòn.

Do tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh vừa lắp đặt các rào chắn công trình (trên làn ô tô) để thi công sửa chữa khiến làn đường bị thu hẹp, ô tô phải lưu thông chung với làn xe máy, cùng thời điểm xe cộ trên đường Điện Biên Phủ đổ về để quay đầu (do nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương đã đóng) đã khiến giao thông tại khu vực cầu Sài Gòn một phen hỗn loạn.

Hàng nghìn phương tiện nhích từng chút một trên đường Nguyễn Hữu Cảnh suốt hàng giờ đồng hồ vẫn chưa thoát khỏi kẹt xe. Nhiều người mệt mỏi, mặt bơ phờ vì kẹt xe và khói bụi từ khí thải của các phương tiện.

Chưa hết, do nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương bị đóng, các phương tiện phải di chuyển về cầu vượt Hàng Xanh khiến đường đông đúc hơn. Đặc biệt dưới chân cầu vượt Hàng Xanh rẽ phải về đường Xô Viết Nghệ Tĩnh cũng chật kín người xe, hàng vạn phương tiện “chôn bánh” vì không lối thoát.

Ông Trần Sĩ Thắng, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Trung tâm, đơn vị thực hiện thí điểm đóng nút giao thông Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương, thuộc Sở GTVT TPHCM), thừa nhận có xảy ra ùn xe cục bộ do các phương tiện chưa quen lộ trình lưu thông thay thế.

Theo lãnh đạo Trung tâm, trên cơ sở tình hình giao thông tại khu vực sau khi đóng nút giao thông Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương, Trung tâm sẽ điều chỉnh bề rộng làn xe quay đầu xe liên tục trên đường Điện Biên Phủ (đoạn tại nút giao thông Hàng Xanh); điều chỉnh thời lượng pha đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ Ung Văn Khiêm – Nguyễn Hữu Cảnh theo từng thời điểm phù hợp với hiện trạng giao thông tại giao lộ; lắp đặt mới các đèn tín hiệu giao thông để cho các xe được rẽ phải liên tục và biển báo “hướng bắt buộc rẽ phải” đối với ô tô tại giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh – Ung Văn Khiêm; bổ sung hệ thống biển báo chỉ hướng lưu thông tại các giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Hữu Cảnh, Ung Văn Khiêm – Nguyễn Hữu Cảnh.

“Đội Cảnh sát giao thông Hàng Xanh, Đội Bàn Cờ, Cảnh sát giao thông Công an quận Bình Thạnh sẽ tiếp tục hỗ trợ bố trí lực lượng hợp lý để điều tiết phân luồng giao thông tại các giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Hữu Cảnh, Ung Văn Khiêm – Nguyễn Hữu Cảnh, nút giao Hàng Xanh, trục đường Ung Văn Khiêm; Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn hỗ trợ điều chỉnh pha đèn tín hiệu giao thông hợp lý tại các chốt đèn có tủ điều khiển do Trung tâm quản lý khi có yêu cầu”, ông Thắng thông tin.

Đăng Lê