Đêm trắng vá đường ray

 

21h đêm 5/6, sau bữa cơm tối đạm bạc tại thị trấn Hương Khê nhóm PV Dân trí có mặt tại bản Lòi Sim, xã Hương Trạch, huyện Hương Khê - nơi cả ngàn con người đang làm hết sức để khắc phục sự cố đường ray sau trận lở đập nước Z20.

 

Đường Hồ Chí Minh đoạn Hương Trạch bỗng chốc rực ráng như phố xá bởi ánh đèn của đủ loại ô tô, đèn tín hiệu của lực lượng CSGT làm nhiệm vụ bảo vệ trật tự an toàn giao thông trên tuyến.

 

 

22h đêm, từ đường Hồ Chí Minh nhìn về đông chừng 400m ánh đèn điện rọi sáng hàng trăm con người hối hả khắc phục cung đường bị hư hỏng. Tiếng máy gầm rú, tiếng công nhân bốc đá, bê gỗ, hàn xì khiến cả một khu vực rừng hoang vắng ở Hương Khê như như một đại công trường.

 

 

23h chúng tôi tiếp cận được hiện trường khắc phục sự cố. Ngay lối chắn vào hiện trường tiếng người trực điện thoại không ngớt nhận chỉ thị của lãnh đạo Tổng công ty đường sắt, và truyền báo thông tin về những chuyến tàu khách chuẩn bị qua giai đoạn trung chuyển. Người trực thông tin cho biết, buổi tối số công nhân đã được bổ sung thêm so với buổi chiều, họ từ Quảng Trị ra, từ Hà Nội vào.

 

 

Ngay cạnh đó, hàng trăm tốp thợ được chia thành nhiều nhóm khẩn trương làm việc. Họ xếp thành hàng, chuyền tay nhau những hòn đá lớn, có nhóm chồng xếp những tấm lưới sắt bốc đá thành rọ để máy kéo tời vá víu thân ray. Chỉ trong ít tiếng đồng hồ cả một đoàn tàu hơn chục toa gồm đủ loại linh kiện, vật liệu phục vụ cho công tác khắc phục sự cố tạm thời đã được công nhân bốc bốc xuống.

 

 

Dù đã thấm mệt, nhưng những giây phút ít ỏi trả lời chúng tôi anh Cao Hữu Long, công nhân đến từ Xí nghiệp công trình 79 (trực thuộc Công ty Công trình đường sắt 793, số 29, Láng Hạ, Hà Nội) vẫn tươi cười.

 

Anh Long cho hay, đơn vị anh đóng ở Quảng Trị, gần 20 người trong xí nghiệp được điều động ra Hà Tĩnh tiếp sức khắc phục sự cố đường tàu. 5h30 chiều đến nơi thì bắt tay luôn vào công việc. Vì mục tiêu thông tàu phía trước mà gần như anh em nào cũng quên luôn cái đói, cái mệt.

 

 

24h, đoạn đường ray nơi chiếc cống rộng bị dòng nước cuốn trôi tập trung nhiều chuyên gia và thợ sữa chữa nhất. Ở phía dưới toa tàu đang bị mắc kẹt, cả một tốp thợ phải chui xuống hầm sâu khoét đất, kè đá. Công việc khó khăn, và đầy nguy hiểm bởi nếu không có kinh nghiệm và sự cẩn thận cần thiết đá có thể "ăn" người bất cứ lúc nào. Nhưng mặc sự hiểm nguy, với sự hỗ trợ của máy móc hiện đại, những công nhân liên tục xếp những rọ đá chồng lên nhau, thân đường dần được "vá" lại.

 

 

Toa tàu hàng cuối cùng còn mắc kẹt lại nặng trên 50 tấn do ray đường ray biến dạng đã được kích tời, chèn gỗ thành công. Một chuyên gia mặt lấm lem bụi đá khẳng định, chỉ 2 tiếng nữa là toa tàu có thể được kéo khỏi hiện trườg.

 

Tại ga Gia Phố - điểm trung chuyển hành khách vào ga Đồng Lê (Quảng Bình), lúc 21h, đoàn tàu SE5 chở 467 khách xuất phát từ trưa tại Ga Hà Nội đã cập ga Gia Phố.

 

 

Không như thường lệ, ga Gia Phố ngột ngạt hơn bởi cảnh người chen chúc thoát ra khỏi cửa ga, cảnh hàng chục chiếc ô tô khách hú còi đón khách náo nhiệt.

 

Phía trong ga, nhân viên nhà ga có một đêm mệt lả người làm nhiệm vụ đưa đón, hướng dẫn hành khách.

 

 

Với nhiều hành khách đây là lần đầu tiên họ gặp trở ngại khi di chuyển bằng đường tàu, bởi thế không ít người khi trao đổi với chúng tôi bày tỏ sự bực bội, khó chịu. Bạn Bùi Thế Phương Thảo, đi từ Thanh Hoá vào Đà Nẵng để nghỉ ngơi sau một kỳ học tập căng thẳng buồn bã: "biết thế này em đã ở nhà, di chuyển đi lại mệt mỏi, người em lại hay buồn ói nữa".

 

 

 

Nhiều người gặp phiền toái do đường tàu bị ách tắc, nhưng ở ga Gia Phố tối qua có nhiều người cho đó là dịp may. Đó là những người dân ở thị trấn Hương Khê. Nhiều nhà hàng huy động nhân viên nấu cháo mang đến ga phục vụ hành khách.

 

 

Hàng chục chiếc xe kéo, xe bò đã được người dân huy động tới ga để đưa dẫn khách. Mỗi chuyến chở hành lý cho khách họ kiếm được 10 đến 15 ngàn.

 

 

Dẫu mất trật tự, dẫu đôi lúc khiến hành khách bực mình nhưng không thể phủ nhận chính đội xe lưu động này của người dân thị trấn Hương Khê đã góp phần giúp ga Gia Phố hoàn thành việc trung chuyển khách tiếp tục hành trình của mình.