Đăng kiểm miễn phí cho hàng trăm xe tự chế

Thủ tục đăng ký thông thoáng hơn rất nhiều

Anh Nguyễn Doãn Hồng - nhân viên Trung tâm Đăng kiểm 50-06 V cho biết: “Từ khi Chính phủ ra chỉ thị đăng kiểm cho xe tự chế của người khuyết tật (NKT), trung tâm chỉ mới đăng kiểm được có 10 chiếc. Nhưng khi liên kết với Hội Thanh niên khuyết tật TPHCM, chỉ trong buổi sáng chúng tôi đã đăng kiểm được cho hơn trăm xe”.

Có được điều này vì TPHCM đã có công văn yêu cầu các đơn vị như đăng kiểm, Sở GTCC và Công an phối hợp với Hội Người khuyết tật, UBND các quận, huyện thống kê, tổ chức kiểm định, đăng ký xe 3, 4 bánh tự chế cho NKT; đồng thời đào tạo, cấp bằng lái cho NKT theo hình thức tập trung, miễn phí.

NKT tại TPHCM có thể liên hệ đăng ký, đăng kiểm (miễn phí) tại hội Thanh niên khuyết tật TPHCM. Hội sẽ liên kết với Trung tâm Dăng kiểm tổ chức các đợt đăng kiểm tập thể. Và Hội sẽ tiếp tục hỗ trợ NKT trong việc học lấy bằng lái, đăng ký giấy tờ xe.   NKT có thể liên hệ đăng ký tại địa chỉ 35-37 Hồ Hảo Hớn, phường Cô Giang, quận 1 (số điện thoại: 08.9205519 gặp chị Ánh Loan - Chủ tịch hội, trong giờ hành chính).

Ngoài ra, vấn đề “đầu Ngô mình Sở” mà Dân trí có đề cập trong bài trước đã được giải quyết. Anh Hồng cho biết: “Trong phiếu đăng kiểm chỉ cần ghi số khung, số máy chứ không cần biển số xe. Khi chúng tôi cấp phiếu đăng kiểm xong, Công an sẽ chịu trách nhiệm cấp biển số kiểm soát khác cho xe NKT”

Nhưng một số xe vẫn rơi vào trường hợp không có số khung, đó là các xe tự chế hoàn toàn, chỉ có đầu xe và máy là của các hãng sản xuất. Theo anh Hồng, trường hợp này vẫn cho đăng kiểm, nhưng cần đề xuất Cục Đăng kiểm có văn bản hợp thức hóa mới cấp giấy chứng nhận đảm bảo yêu cầu kỹ thuật cho xe được.

Chị Lưu Thị Ánh Loan - Chủ tịch Hội Thanh niên khuyết tật TPHCM, cho biết: “Sắp tới chúng tôi sẽ liên hệ với Sở Y tế, Sở GTCC và Công an TP để làm thủ tục kết hợp huấn luyện, tổ chức thi lấy giấy phép lái xe và đăng ký biển số xe cho thành viên của Hội”.

Nhưng vẫn còn khó khăn cho… phận nhập cư

Tuy vậy, vướng mắc lớn nhất đặc trưng của riêng TPHCM là NKT nhập cư rất đông. Mà theo quy định của Chính phủ thì NKT ở địa phương nào thì về địa phương đó đăng ký. Đó là một sự lãng phí lớn cho xã hội và khó khăn lớn cho NKT.

Anh Hồ Tấn Vinh với chiếc xe không có số khung (sườn) của mình. (Ảnh: Tùng Nguyên)

Bởi đặc điểm của xe 3, 4 bánh tự chế của NKT là chạy không nhanh nên khó mà đi đường dài. Do vậy, muốn chuyển về địa phương phải chuyển bằng xe lửa (xe khách không thể chở vì nó rất cồng kềnh). Chưa kể nếu NKT ở các tỉnh Tây Nguyên, không có xe lửa thì chỉ có nước thuê xe tải chở về. Chi phí cho việc này rất lớn.

Anh Phạm Xuân Lâm - một trong những nhân viên khuyết tật của Chi Cục thuế quận 1, cho biết: “Nội chi phí chuyển về quê ở miền Bắc rồi chuyển vào lại TPHCM không cũng ngốn hết vài triệu, bằng cả chi phí “độ” xe 2 bánh thành xe 3 bánh”.

Anh Lâm cũng cho biết: Tại Chi Cục thuế quận 1 có 20 anh em là NKT làm việc, trong đó có đến 17 - 18 anh em là người ngoại tỉnh.

Đó là chưa kể việc đem xe về quê, xin giấy tờ xác nhận ở phường xã, đi đăng kiểm, đăng ký… cũng mất thời gian cả tháng làm sao họ thu xếp công việc. Nếu xin nghỉ làm cả tháng thì chỉ có nước nghỉ luôn. Mà kiếm được việc làm đối với NKT không hề dễ.

Theo khảo sát của Dân trí tại các tổ chức có đông NKT như: CLB Hướng nghiệp khuyết tật Trẻ, CLB Sinh viên khuyết tật trường ĐH KHXH&NV TPHCM, Nhà May mắn, Trường Cao đẳng Nghề chuyên biệt TW II… thì lượng NKT ngoại tỉnh chiếm trên 80%.

Dự kiến lượng NKT nhập cư sinh sống và làm việc tại TPHCM lên đến vài ngàn. Do điều kiện TPHCM phát triển, nhiều NKT tập trung về hành nghề bán vé số, buôn bán vặt… Số người này lại có nhu cầu có xe tự chế để đi lại, làm việc cao nhất. Vậy tại sao chúng ta không thể du di cho riêng TPHCM được phép đăng ký cho cả NKT ngoại tỉnh?

Tùng Nguyên