Chưa thể khắc phục “ruộng bậc thang” trên đại lộ nghìn tỉ

Theo ghi nhận của PV Dân trí trên đường Mai Chí Thọ (đoạn từ giao lộ Đồng Văn Cống đến Lương Định Của - TPHCM) vào sáng 26/3, mặt đường bị lún rất nghiêm trọng. Trên làn đường dành cho xe ô tô, nhiều vệt bánh xe hằn sâu xuống đường làm nhựa đường tràn sang hai bên, tạo thành những rãnh sâu kéo dài cả trăm mét, rất nguy hiểm.

Do rãnh quá sâu nên xe tải, xe container buộc phải chạy trong rãnh lún ở giữa đường và hầu như không dám chuyển làn. Các tài xế xe container cho biết họ phải hết sức cẩn trọng giữ vững vô lăng khi đi qua đoạn đường này bởi chỉ cần trật bánh khỏi đường rãnh là xe có khả năng bị lật.

Từ tháng 11/2012, Dân trí đã nhiều lần phản ánh tình trạng lún, nứt, xẻ rãnh mặt đường trên đoạn đường này. Trong một văn bản trả lời báo Dân trí vào cuối tháng 1/2013, chủ đầu tư công trình là Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TPHCM (Ban GT-ĐT) khẳng định sẽ tiến hành duy tu, sửa chữa dứt điểm tình trạng này trong quý 1/2013. Tuy nhiên đến nay chất lượng đoạn đường vẫn rất tệ.

Giải thích tình trạng này, chiều 26/3, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban GT-ĐT cho biết: “Do chưa áp dụng cấp phối mới để sửa chữa chính thức nên các đợt sửa chữa vừa qua chỉ là khắc phục tạm thời để đảm bảo giao thông”.

Việc sửa chữa dứt điểm tình trạng trồi nhựa trên đoạn đường này sẽ được tiến hành qua 3 bước. Đầu tiên là phải xác định các cấp phối đối chiếu, thử nghiệm tại phòng thí nghiệm. Bước 2 thi công thử nghiệm tại khu vực trồi nhựa và theo dõi diễn biến thực tế để xác định cấp phối tối ưu, phù hợp nhất để áp dụng cho khu vực trồi nhựa. Cuối cùng là thi công chính thức tại khu vực trồi nhựa, sử dụng cấp phối tối ưu được chọn ở bước 2.

Tùng Nguyên