Chính phủ “thúc” tiến độ các dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội

Phối cảnh 3D cầu Nhật Tân bắc qua sông Hồng

Trước đó, dự án cầu Nhật Tân vượt sông Hồng nằm trên tuyến vành đai II, cách cầu Thăng Long khoảng 3,6 km về phía hạ lưu được khởi công xây dựng từ tháng 3/2009 với tổng mức đầu tư 7.530 tỷ đồng và dự kiến thông toàn tuyến năm 2012.

Cầu Nhật Tân là cầu dây văng đầu tiên của Hà Nội, với 6 nhịp liên tục, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe buýt, 2 dải xe hỗn hợp, dải phân cách 0,5m và phần đường cho người đi bộ. Cầu có 5 trụ tháp biểu tượng cho 5 cửa ô của Thủ đô.

Cầu được thiết kế vĩnh cửu với kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, thép và dây văng với chiều dài khoảng 3,9km, rộng hơn 33m; phần đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài 4,399km với chiều rộng dao động 64-70m.

Tuy nhiên, dự án xây dựng cây cầu hiện đại nhất Thủ đô đang chậm tiến độ vì vấn đề giải phóng mặt bằng.

Tháng 10/2008, nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được khởi công xây dựng gồm một toà nhà 4 tầng với tổng diện tích sàn khoảng 90.000m2. Nhà ga được thiết kế hiện đại, chất lượng dịch vụ cao, luồng hành khách thông suốt, khả năng mở rộng trong tương lai dễ dàng, an ninh bảo đảm, tính thương mại cao và hệ thống trang thiết bị hiện đại.

Chi phí của dự án Nhà ga T2 ước tính khoảng 31 tỷ Yên (Nhật), gồm khu sân đỗ máy bay, hệ thống cấp nhiên liệu, hệ thống đường, cầu vượt và toà nhà để xe ô tô nhiều tầng... Tuy nhiên, thời gian dự kiến hoàn thành việc xây dựng Nhà ga T2 là tháng 10/2010 đã qua 2 tháng mà dự án này vẫn chưa thể đưa vào khai thác.

Trước tình hình này, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ Giao thông vận tải cần phối hợp với UBND TP Hà Nội để hoàn thành các thủ tục thu hồi đất; đẩy nhanh công tác hoàn thiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật và tổng dự toán công trình dự án đường nối cầu Nhật Tân- Nội Bài.

Đối với dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu, UBND huyện Đông Anh cần phối hợp với Ban quản lý dự án hạ tầng Tả Ngạn tập trung, quyết liệt hơn nữa để giải quyết dứt điểm vướng mắc về đền bù, giải phóng mặt bằng tại các xã Vĩnh Ngọc, Tiên Dương, Vân Nội.

Trong tháng 12/2010, UBND TP.Hà Nội phải chỉ đạo Sở Xây dựng có văn bản hướng dẫn một số đơn giá công trình, kiến trúc còn thiếu để các quận, huyện có cơ sở xây dựng và phê duyệt phương án đền bù giải phóng mặt bằng cho các dự án.

Đối với dự án Xây dựng nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, UBND TP.Hà Nội tiếp tục khẩn trương tiến hành công tác giải phóng mặt bằng khu kho xăng dầu và trạm xử lý nước thải để có thể bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trước tháng 4/2011.

Cũng theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, lãnh đạo Bộ GTVT và UBND TP.Hà Nội cần thực hiện giao ban hàng tuần nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quá trình thi công các dự án trọng điểm này.

Quỳnh Anh