Ban quản lý dự án cầu Nhật Tân phản hồi vụ đường cong gấp khúc

Chiều 9/9, ông Nguyễn Lê Minh - Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Nhật Tân - đã phản hồi bài viết “Dân bất bình vì nút giao đường dẫn cầu Nhật Tân gấp khúc bất thường” đăng trên Báo Dân trí.

Theo ông Minh, năm 2007 UBND quận Tây Hồ (Hà Nội) có quyết định về việc mở rộng đường ngõ 15 An Dương Vương mà theo đó sẽ giải phóng mặt bằng 2 hộ gia đình nằm ngay ở điểm khớp nối với đường dẫn lên cầu Nhật Tân thuộc địa bàn phường Phú Thượng. Tuy nhiên đến ngày 23/10/2014, UBND quận Tây Hồ bất ngờ ban hành một quyết định khác về việc cải tạo, nâng cấp đường ngõ 15 An Dương Vương theo hướng “giữ nguyên kết cấu mặt đường hiện tại”, bỏ hạng mục giải phóng mặt bằng các hộ dân nằm ven đường.

Trong khi đó, Bộ Giao thông vận tải đã ấn định sẽ thông xe, khánh thành cầu Nhật Tân vào tháng 1/2015. Điều này khiến đoạn đường từ đường dẫn cầu Nhật Tân nối vào đường ngõ 15 An Dương Vương phải thay đổi “một chút” so với thiết kế ban đầu và gấp khúc như hiện nay.

Tiếp thu phản ánh của Dân trí về bất cập tại khu vực khớp nối đường dẫn cầu Nhật Tân và đường ngõ 15 An Dương Vương gây ra xung đột, va chạm giao thông, ông Nguyễn Lê Minh khẳng định sắp tới sẽ kiến nghị điều chỉnh theo hướng cắt gọt khúc cua để mở rộng tầm quan sát cho người điều khiển phương tiện qua khu vực này.

Trước đó, Dân trí phản ánh những người dân sinh sống tại ngõ 15 đường An Dương Vương (phường Phú Thượng, quận Tây Hồ) cùng nhau có đơn kiến nghị xem xét lại việc thiết kế nút giao từ đường dẫn cầu Nhật Tân vào khu dân cư, trường học thuộc địa bàn phường Phú Thượng, gửi Bộ Giao thông vận tải và Ban điều hành Dự án cầu Nhật Tân.

Theo người dân, trong quá trình giải phóng mặt bằng để phục vụ cho việc triển khai dự án làm đường dẫn lên cầu Nhật Tân, các số nhà 31 và 33 ngõ 15 đường An Dương Vương nằm trong diện giải tỏa. Tuy nhiên đến nay hai ngôi nhà này vẫn “bình an vô sự” trong khi khu vực xung quanh đã được giải tỏa để thực hiện dự án. Chính vì thế đoạn đường nối từ đường dẫn cầu Nhật Tân với ngõ 15 An Dương Vương tạo thành một góc cua gấp khúc hình chữ S, che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông dẫn tới nhiều vụ va chạm nguy hiểm.

Thế Kha