Xe liên doanh đắt hàng trở lạiKhi mà "ước mơ ôtô cũ nhập khẩu" đang dần bị dập tắt thì người tiêu dùng chẳng còn sự lựa chọn nào khác ngoài xe liên doanh trong nước. Sau một thời gian dài "đắp chăn" chờ thời cơ, lượng xe bán ra thị trường của các liên doanh trong tháng 5 đã tăng mạnh trở lại.
Xe liên doanh lại “một mình một chợ”Có nhiều nguyên nhân khiến lượng xe của VAMA <a href="http://dantri.com.vn/kinhdoanh/2006/6/121743.vip"> tiêu thụ trong tháng 5 tăng mạnh</a>, nhưng lý do thu hút sự quan tâm hơn cả là mức thuế tuyệt đối áp cho xe ôtô cũ nhập khẩu cao “ngất trời” đã khiến người tiêu dùng buộc phải chấp nhận mua xe liên doanh trong nước.
Xe lắp ráp tư nhân sẽ sớm "phế ngôi" xe liên doanh, nhập khẩu?Hiệu ứng VinFast ra mắt 3 loại xe tại Việt Nam đã châm ngòi cho cuộc đua xe do doanh nghiệp Việt Nam lắp ráp và sản xuất sẽ soán ngôi, thậm chí "hất cẳng" thị phần của các hãng liên doanh tại Việt Nam, vậy đâu là cơ sở để nhiều người tin vào điều này?
Thị phần xe liên doanh lại giảm mạnhLàn sóng ôtô cũ nhập khẩu về Việt Nam thời gian gần đây đang đẩy các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước vào cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Kết quả bán hàng tháng 7/2006 của 14 đơn vị thành viên VAMA đã giảm 11% so với tháng trước.
Mini EV là xe điện mini bán chạy nhất Trung Quốc trong tháng 10/2023Tháng 10/2023, trong phân khúc xe ô tô điện cỡ nhỏ, xe liên doanh Mỹ (SGMW) - Mini EV tiếp tục đứng đầu bảng xếp hạng xe điện mini bán chạy nhất thị trường Trung Quốc, theo chuyên trang ô tô Dongchedi và Yiche.
TMT Motors ưu đãi 20 triệu đồng trên mỗi xe điện Mini EV cho 500 khách hàngDịp khai trương hệ thống đại lý Wuling ủy quyền toàn quốc, TMT Motors ưu đãi 20 triệu đồng một xe cho khách hàng khi mua xe liên doanh Mỹ (SGMW) - Mini EV tại các đại lý Wuling toàn quốc. Thời gian áp dụng từ 22/11 đến 31/12/2023.
Thấy gì khi ba hãng ô tô Việt "cân" được gần chục ông lớn liên doanh?Doanh số bán hàng của ba doanh nghiệp ô tô Việt Nam gồm Trường Hải, Thành Công và VinFast năm 2020 đã vượt qua gần chục "ông lớn" xe liên doanh, nhập khẩu để cân bằng sức mạnh trên thị trường.
Thấy gì từ việc các hãng xe lớn quay trở lại "made in Vietnam"?Từ chỗ "dứt áo ra đi", đến nay hầu hết các mẫu xe có doanh số tốt nhất của các hãng xe liên doanh đã hoặc đang có kế hoạch chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp tại Việt Nam.
“Mổ xẻ” xe lai Piaggio - Honda tại Hà NộiViệc xuất hiện một chiếc xe “liên doanh” Âu - Á này khiến rất nhiều người tò mò về cả kiếu dáng và chất lượng...
Bất chấp xe nhập rẻ, ưu đãi bỏ ngỏ, ô tô nội vẫn quyết chiếnTrong khi nhiều hãng xe liên doanh thu hẹp sản xuất, chuyển sang nhập khẩu thì có những hãng xe lội ngược dòng làm ngược lại. Song, ý chí quyết giữ nền sản xuất ô tô này đang cần một bệ đỡ chính sách hiệu quả hơn.
Xe nội ngóng dài chuyện thuế phí, ông lớn ô tô muốn đóng cửa "đi buôn"Thị trường xe những ngày gần đây có nhiều thông tin đáng lưu ý. Trong đó là chuyện xe nội đang mong chờ việc giảm thuế phí, đặc biệt hãng xe liên doanh than khó, muốn bỏ lắp ráp để "đi buôn" xe nhập.
Doanh số xe trong nước suy thoái, ông lớn Toyota Việt Nam "ôm hận"Trong tháng 5, doanh số xe hơi trong nước suy giảm mạnh, trong khi đó các dòng xe nhập có doanh số tăng kỷ lục hơn 200%. Sự cạnh tranh mạnh từ các dòng xe nhập, sự đa dạng thị trường đã khiến doanh số của ông lớn xe liên doanh Việt - Nhật là Toyota suy giảm cực mạnh.
Dân sinh
Fica
DTiNews
