Ngày đêm thi công nhà ga metro ngầm lớn nhất TPHCMNhà ga ngầm Bến Thành thuộc dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành hơn 95%. Các hạng mục còn lại đang khẩn trương hoàn thiện và nhà ga sẽ hoạt động thử nghiệm trong năm 2022.
Thủ tướng: Tốc độ làm đường sắt đô thị phải gấp hàng chục lần những năm quaKhảo sát metro ngầm đầu tiên của Hà Nội, Thủ tướng nhấn mạnh tốc độ triển khai đường sắt đô thị thời gian tới phải gấp hàng chục lần những năm qua mới đáp ứng tới năm 2045 Hà Nội có hơn 600km metro.
Bên dưới nhà ga metro ngầm đầu tiên ở Sài Gòn7h sáng, hàng trăm công nhân tập thể dục trong khu biệt lập trước Nhà hát thành phố TPHCM để chuẩn bị cho ngày làm việc mới, xuống lòng đất, thi công nhà ga metro đầu tiên ở Sài Gòn
Dân "nơm nớp" sợ khi sống trong nhà nứt toác cạnh metro ngầm Nhổn - ga HNNhững căn nhà nằm gần công trường tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (khu vực ga ngầm) bị nứt toác, lún, nghiêng, thậm chí phải "chống nạng" bằng khung sắt.
Xây dựng nhánh metro ngầm kết nối với sân bay Tân Sơn NhấtTuyến nhánh metro sân bay Tân Sơn Nhất dài khoảng 2km sẽ kéo dài từ ga Cộng Hòa của tuyến metro số 5 đến sân bay Tân Sơn Nhất. Tuyến nhánh này được thiết kế ngầm và vận hành tự động.
Nhà ga ngầm Bến Thành, nơi kết nối 4 tuyến metro ở TPHCM sắp hoàn thànhSau hơn 7 năm thi công, ga metro ngầm Bến Thành đã hoàn thiện 99%, với điểm nhấn giếng trời có hình hoa sen khổng lồ. Tương lai nhà ga này sẽ là nơi kết nối của 4 tuyến metro (số 1, 2, 3a và 4).
Doanh nghiệp tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đề xuất làm tuyến metro số 4Sovico của tỷ phú Thảo cam kết hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II năm nay, đồng thời phấn đấu khởi công dự án vào quý I/2027.
Thép Hòa Phát được cấp vào tuyến Metro trọng điểm đầu tiên tại Hà NộiVới chất lượng hàng đầu, thép Hòa Phát đã được lựa chọn để thi công dự án tuyến metro ngầm đầu tiên tại Thủ đô Hà Nội. Cụ thể, ngày 15/5, Hòa Phát đã hoàn thành việc cấp lô hàng 2.000 tấn thép thanh đầu tiên từ D10 đến D40, mác thép B500B, tiêu chuẩn Anh Quốc, vào dự án.
Bất động sản hưởng lợi từ việc cấm xe máy?Khi xe buýt nhanh, đường sắt trên cao hay metro ngầm là phương tiện giao thông chủ yếu của người dân Thủ đô vào năm 2030 thì bất động sản quanh các trạm trung chuyển như bến xe hay nhà ga chắc chắn sẽ có sức hút hơn hẳn nhờ lợi thế vượt trội…
Tàu điện một ray: “Lời giải đầu tiên cho giao thông đô thị!”Mở rộng đường các tuyến nội đô, xây dựng hệ thống metro ngầm là quá tốn kém và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiện trạng giao thông lúc triển khai. Trong khi đó, thi công và khai thác tàu điện một ray tránh được tất cả những xung đột với các dòng phương tiện khác.
Quy hoạch Thủ đô 100 năm: Xây siêu bể chống ngập, đô thị ngầm 4 tầngQuy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm mang đến lời giải đột phá cho bài toán ngập lụt: Xây dựng siêu bể ngầm. Kèm theo đó là mạng lưới đô thị dưới lòng đất 4 tầng với Metro làm trục xương sống.
Nguồn lực phát triển của Hà Nội nhìn từ hệ thống metro và trái phiếu đô thịTrong bối cảnh giá trị đất đô thị ngày càng tăng, nhiều quốc gia đã tìm kiếm mô hình phát triển mới nhằm chia sẻ hợp lý hơn giá trị gia tăng từ đất đai giữa nhà nước, nhà đầu tư và cộng đồng.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
