Năm 2030 Hà Nội cơ bản trở thành Thành phố thông minh, hiện đạiNghị quyết của Thành ủy Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội cơ bản trở thành Thành phố thông minh, hiện đại, từng bước kết nối với mạng lưới đô thị thông minh trong khu vực và thế giới.
Đến năm 2045, Việt Nam có ít nhất 5 đô thị đạt tầm cỡ quốc tếĐến năm 2045, tỷ lệ đô thị hóa ở Việt Nam thuộc nhóm trung bình cao của khu vực ASEAN và châu Á. Việt Nam xây dựng được ít nhất 5 đô thị đạt tầm cỡ quốc tế.
Đề xuất miễn phí xe buýt ở TPHCM: "Kích cầu" giao thông công cộngViệc miễn phí xe buýt sẽ không tạo ra sự khác biệt quá lớn nếu dịch vụ này vẫn chưa thực sự tiện lợi cho người dân. Chính vì vậy, thành phố cần tiến hành song song các biện pháp khác nữa.
Vietcombank đồng hành VLand Việt Nam phát triển Hanoi OrientalSự đồng hành của Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) cùng VLand Việt Nam tại dự án Hanoi Oriental được kỳ vọng góp phần củng cố nền tảng tài chính, gia tăng tính minh bạch và hỗ trợ người mua tiếp cận giải pháp vốn phù hợp.
Chuyên gia bàn cách xây siêu đô thị thế hệ mới ở Việt NamĐể giải quyết tình trạng quá tải hạ tầng, Việt Nam cần chuyển dịch sang mô hình siêu đô thị thế hệ mới với cấu trúc đa cực, đa trung tâm và lấy con người làm cốt lõi.
Bộ Xây dựng: Hà Nội chưa nên chốt vị trí sân bay thứ 2Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nội chưa chốt ngay vị trí sân bay thứ hai ở phía Nam, đồng thời yêu cầu rà soát lại quy hoạch mạng lưới đường sắt để tránh chồng chéo.
Ba bước ngoặt hội tụ đưa Masan Group bước vào giai đoạn tái định giáNăm 2026, Masan Group (HOSE: MSN) bước vào thời điểm các mảng gồm bán lẻ, tiêu dùng và vật liệu công nghệ cao đồng thời bước qua một bước ngoặt quan trọng, mở ra khả năng định giá lại toàn bộ tập đoàn.
“Nuôi” Limo Green với vài trăm nghìn đồng mỗi tháng: Lựa chọn phù hợp cho tài xếChọn VinFast Limo Green giữa nhiều mẫu xe khác, anh Lưu Thanh Thành (Hà Nội) ưng ý vì giúp tối đa hóa lợi nhuận cho công việc chạy xe dịch vụ
Chuyên gia hàng không: Hà Nội không nên xây thêm sân bay thứ haiTrong bối cảnh mạng lưới sân bay miền Bắc đã dày đặc và Gia Bình đang triển khai, chuyên gia hàng không Nguyễn Thiện Tống cho rằng Hà Nội không nên xây sân bay thứ hai.
Bất động sản Việt Nam hết thời "mua đâu thắng đó"Việt Nam tiếp tục là điểm sáng thu hút vốn ngoại vào bất động sản. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng kỷ nguyên "mua đâu thắng đó" đã khép lại, nhường chỗ cho các dự án đáp ứng nhu cầu ở thực.
Kết quả thẩm định đề án công nhận Đồng Nai là đô thị loại IHội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất Đồng Nai đạt các tiêu chí đô thị loại I. Đây là điều kiện quan trọng để trình đề án thành lập thành phố Đồng Nai cho Quốc hội xem xét, thông qua.
Quy hoạch Thủ đô 100 năm: Xây siêu bể chống ngập, đô thị ngầm 4 tầngQuy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm mang đến lời giải đột phá cho bài toán ngập lụt: Xây dựng siêu bể ngầm. Kèm theo đó là mạng lưới đô thị dưới lòng đất 4 tầng với Metro làm trục xương sống.