Giá lithium tăng cao, các nhà sản xuất Trung Quốc chuyển sang pin natri-ionTrong bối cảnh giá lithium leo thang, ngành công nghiệp pin của Trung Quốc ngày càng có xu hướng chuyển sang công nghệ pin natri-ion, vốn được đánh giá là phù hợp với các mẫu xe điện giá rẻ.
Vật liệu pin đồng loạt tăng giá tới 15%: Áp lực mới cho giá xe điện 2026Hàng loạt nhà cung cấp vật liệu pin lớn tại Trung Quốc vừa thông báo tăng giá bán và phí gia công do chi phí đầu vào leo thang, có thể khiến giá xe điện trong năm 2026 tăng theo.
Chiếc xe điện Trung Quốc chạy nhiều hơn cả taxi, bộ pin gây bất ngờSau khi lái chiếc Xiaomi SU7 chạy hơn 265.000km trong khoảng 16 tháng, một chủ xe ở Trung Quốc đã có những chia sẻ bất ngờ về tình trạng bộ pin và độ bền tổng thể của xe.
Trung Quốc áp hạn chế mới với xuất khẩu công nghệ pin xe điệnTrung Quốc vừa áp đặt hạn chế xuất khẩu đối với các công nghệ then chốt trong sản xuất pin xe điện (EV), động thái được cho là nhằm củng cố sự thống trị của nước này trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Pin Trung Quốc và điểm rủi ro chiến lược của quốc phòng MỹSự phụ thuộc vào nguồn pin từ Trung Quốc khiến ngành quốc phòng và trí tuệ nhân tạo (AI) của Mỹ đối mặt những rủi ro tiềm ẩn.
Pin LFP - "vũ khí" giúp xe máy điện VinFast vượt đối thủLàm chủ công nghệ pin LFP và trang bị hệ thống này trên 5 mẫu xe máy điện vừa ra mắt, VinFast đang nắm trong tay "vũ khí hạng nặng" để tiến xa trên thị trường nhờ các ưu điểm vượt trội của công nghệ pin mới.
Ba ưu điểm của pin LFP tạo ưu thế vượt trội cho xe máy điện VinFastKhông sử dụng các kim loại hiếm, pin LFP mang đến nhiều ưu điểm so với các loại pin lithium-ion khác như an toàn, ổn định, tuổi thọ cao, chi phí thấp và thân thiện với môi trường nên được VinFast ứng dụng cho thế hệ xe máy điện mới của hãng.
Tại sao pin ô tô điện lại có mức giá "khủng"?Một bộ pin xe điện có giá khoảng 143 triệu đồng, được sản xuất để có dung lượng lớn nhằm tăng phạm vi hoạt động, đồng thời có thể sạc lại nhiều lần và giảm thiểu tối đa rủi ro cháy nổ do tai nạn.
Xe điện Kia EV5 sẽ dùng pin của Trung Quốc, cùng phân khúc VinFast VF 6Trước mắt Kia EV5 sẽ chỉ có bản sử dụng một mô-tơ điện và cụm pin do hãng BYD của Trung Quốc cung cấp.
Toyota tìm đến công nghệ Trung Quốc để làm xe điệnĐối tác mà Toyota lựa chọn để cung cấp công nghệ là BYD, nhà sản xuất xe điện và pin hàng đầu của Trung Quốc.
Kia EV5 có thể cạnh tranh với cả VinFast VF 6 và VF 7 nếu về Việt NamEV5 chính là phiên bản thuần điện của Kia Sportage, sử dụng pin do BYD cung cấp và có kích thước tương đương VinFast VF 6 và VF 7 của Việt Nam.
Công nghệ gì của ô tô điện Trung Quốc đáng để các hãng xe Âu Mỹ học hỏi?Nếu như với ô tô động cơ đốt trong truyền thống, Trung Quốc phải sao chép, vay mượn công nghệ từ các nước phương Tây, thì giờ đây trong kỷ nguyên xe điện, Trung Quốc ở thế chủ động, dẫn trước cả Mỹ.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
