TPHCM nghiên cứu triển khai làn đường dành riêng cho xe đạpTheo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, TPHCM sẽ nghiên cứu triển khai làn đường dành riêng cho xe đạp như một số nước trên thế giới.
TPHCM sẽ có làn đường dành riêng cho xe buýt?Theo Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM, trong quý II năm 2017 sẽ triển khai làn đường dành riêng cho xe buýt để tăng tốc độ lưu thông, giúp xe chạy đúng giờ.
Buýt nhanh vẫn phải “ngụp lặn” trên làn đường dành riêngDọc tuyến đường buýt nhanh đi qua, từ Yên Nghĩa đến Kim Mã, trong giờ cao điểm sáng nay chỉ ùn ứ cục bộ một số điểm. Tuy nhiên, hàng chục chiếc xe buýt nhanh vẫn phải “ngụp lặn” giữa “biển” phương tiện trên tuyến đường dành riêng.
Triều Tiên xây dựng tuyến đường dành riêng cho xe đạpChính quyền của ông Kim Jong-un đã cho xây dựng một số tuyến đường dành riêng cho xe đạp nhằm giảm số vụ tai nạn liên quan đến loại phương tiện này.
Hà Nội nghiên cứu làn đường dành riêng cho xe đạpNhằm tăng cường đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc, Hà Nội yêu cầu các Sở, ngành thực hiện hàng loạt nhiệm vụ trọng tâm, trong đó có nghiên cứu thí điểm làn đường dành cho xe đạp.
Hà Nội: Đường dành riêng cho xe buýt hỏng nặngTuyến đường dành riêng cho xe buýt tại Hà Nội, đoạn từ Ngã Tư Sở đến bến xe Hà Đông xuất hiện nhiều hố ga bị hư hỏng nặng. Có đoạn chưa đến 100 m đã có tới 7-8 hố ga bị lún sụt.
“Thách thức lớn nhất của xe buýt nhanh là đường dành riêng”“Cái khó nhất của mình là điều kiện đường sá dành riêng cho xe buýt nhanh. Trong khi các nước họ cam kết tạo được đường riêng cho xe buýt nhanh, ở mình diện tích dành cho giao thông còn nhỏ quá, không làm được như họ”, PGS. TS Doãn Minh Tâm - nguyên Viên trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT (Bộ GTVT) nói.
Đường vào làn dành riêng xe đạp bị chặn kín, nhiều bất cập cho người dânSau hơn một tháng vận hành, người dân sử dụng tuyến đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội thường xuyên bị ô tô chắn lối ra vào, phải luồn lách qua rào chắn rất khó khăn.
Làn đường đầu tiên dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội "thành hình"Hàng chục công nhân đang làm việc khẩn trương để hoàn thiện làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên ở Hà Nội. Tuyến đường dài 2,3km và rộng 4m, kéo từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Vì sao Hà Nội dỡ biển báo làn đường buýt nhanh BRT?Việc tháo dỡ các biển báo trên làn đường dành riêng cho buýt nhanh BRT tại Hà Nội không phải để "khai tử" loại hình vận tải này như nhiều người lầm tưởng.
Trải nghiệm đường ưu tiên xe đạp: Người vui mừng, người lắc đầu ngao ngánSau khi trải nghiệm tuyến đường dành riêng cho xe đạp ở Thủ đô, nhiều người đã dành lời khen ngợi cho ý tưởng này của Sở Giao thông Hà Nội. Tuy vậy, vẫn có ý kiến cho rằng còn nhiều hạn chế.
02:45Trải nghiệm ưu tiên cho xe đạp: Người vui mừng, người lắc đầu ngao ngánSau khi trải nghiệm tuyến đường dành riêng cho xe đạp ở Thủ đô, nhiều người đã dành lời khen ngợi cho ý tưởng này của Sở Giao thông Hà Nội. Tuy vậy, vẫn có ý kiến cho rằng còn nhiều hạn chế.
Dân sinh
Fica
DTiNews
