Thủ tướng “chốt” phương án đầu tư đường bộ cao tốc Bắc - NamThủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa yêu cầu triển khai thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phải bảo đảm công khai, minh bạch, chống thất thoát, lãng phí, tiêu cực, chống tham nhũng, chống lợi ích nhóm, đặc biệt là việc lựa chọn nhà đầu tư.
Nhật Bản sẽ tham gia Dự án đường bộ cao tốc Bắc - NamTrong Tuyên bố chung về việc làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác chiến lược sâu rộng Việt Nam - Nhật Bản, hai nhà lãnh đạo hai nước nhất trí, Nhật Bản sẽ hỗ trợ triển khai các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng chất lượng cao, quy mô lớn, trọng điểm quốc gia như đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đường sắt đô thị...
Cấp bách xin cơ chế đặc thù khởi công đường bộ cao tốc Bắc - NamBộ GTVT vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận một số cơ chế đặc thù cho dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, để đẩy nhanh quá trình đầu tư dự án đặc biệt quan trọng này theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
"Không thể trì hoãn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam"Đánh giá công trình này không thể trì hoãn, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng, thời gian tới NSNN cần bố trí thỏa đáng để tạo “vốn mồi” thu hút các nguồn lực xã hội đầu tư cho phát triển tuyến đường cao tốc Bắc - Nam theo hình thức PPP, trong đó bảo đảm nguồn vốn từ xã hội phải lớn hơn vốn NSNN.
Trình Quốc hội thông qua Dự án đường bộ cao tốc Bắc - NamTrong kỳ họp Quốc hội lần này, Chính phủ sẽ trình “Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020”. Nếu được Quốc hội thông qua, dự kiến dự án sẽ khởi công vào năm 2019 và hoàn thành vào năm 2021.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam lo khó huy động vốnBộ Giao thông Vận tải cho rằng, việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư những dự án thành phần thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam "chưa thể khẳng định ngay sẽ thành công". Trong khi đó, 2 Tổng công ty được đề nghị giao đứng ra huy động vốn lại "chưa đủ năng lực".
Hiện trạng đường cao tốc Bắc - Nam qua miền TrungTừ Thanh Hóa đến Khánh Hòa có 20 dự án thành phần của công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam. Phần lớn các dự án đã hoàn thành, đưa vào khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Vì sao không làm đường sắt tốc độ cao thay đường bộ cao tốc Bắc - Nam?“Kinh phí đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao khoảng 55 tỷ USD, cao gấp khoảng 4 lần tuyến đường bộ cao tốc có 4 làn xe hoàn chỉnh. Với bối cảnh nguồn lực của chúng ta hiện nay, sẽ rất khó có thể huy động được nguồn lực để đầu tư, trong khi đường bộ có thể đầu tư từng đoạn và khai thác sớm”.
Cao tốc về tận Đất Mũi và cầu vượt biển dài nhất Việt Nam ra đảo Hòn KhoaiTuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ về tận Đất Mũi (Cà Mau). Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam ra đảo Hòn Khoai cũng được xây dựng ở vùng cực Nam của Tổ quốc.
Hiện trạng cao tốc Bắc - Nam từ Quảng Ngãi đến Khánh HòaTừ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa có 5 dự án thành phần của công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam đang được xây dựng. Các dự án đang đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trong năm 2025.
Cao tốc Bắc - Nam bao giờ thông suốt từ Hà Nội đến Đà Nẵng?Dự kiến đến ngày 19/8, các dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng và Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ thông xe. Như vậy, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam sẽ thông suốt từ Hà Nội vào đến Đà Nẵng.
Nhiều đường dân sinh hư hỏng do thi công cao tốc Bắc - Nam qua Bình ĐịnhChủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo giải quyết các tồn tại trong quá trình triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, qua địa bàn tỉnh này.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
