Doanh nghiệp tư nhân góp phần giải bài toán điểm nghẽn logisticsTrong bối cảnh thương mại toàn cầu liên tục thay đổi, logistics trở thành một trong những yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Việt Nam đã có bước tiến trong sản xuất, xuất khẩu, nhưng logistics vẫn tồn tại nhiều bất cập kéo dài.
Điểm nghẽn mới của TPHCM nếu chất lượng nhân lực không theo kịp phát triểnSở Nội vụ TPHCM cho biết, với việc được định hình là một siêu đô thị sau sáp nhập, thành phố đứng trước yêu cầu cấp thiết về việc có lực lượng lao động chất lượng cao, đáp ứng tình hình mới.
Sau Hormuz, “Cổng Nước Mắt” Bab el-Mandeb đang trở thành điểm nghẽn mớiKhông chỉ Hormuz, eo biển Bab el-Mandeb đang trở thành điểm nghẽn đe dọa thương mại toàn cầu. Lưu lượng tàu qua đây sụt giảm mạnh đang đẩy chi phí vận tải tuyến Á - Âu tăng phi mã.
Bứt phá quý I, Tây Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10% năm 2026Tỉnh Tây Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 trên 10% sau khi ghi nhận nhiều tín hiệu khởi sắc trong quý I. Hàng loạt chỉ số kinh tế tăng mạnh, tạo nền tảng cho kịch bản bứt phá.
Kẹt đường sang châu Âu, doanh nghiệp xuất khẩu tìm cách bán hàng về nội địaCước vận chuyển tăng vọt cùng rủi ro bủa vây từ chiến sự Trung Đông khiến đường xuất khẩu sang châu Âu tắc nghẽn. Nhiều doanh nghiệp Việt đang phải chật vật tìm lối thoát ngay trên chính "sân nhà".
Phải "cai nghiện" đường bộ, tách dòng giao thông để TPHCM cất cánhVới quy mô 326.000 tỷ đồng, FTZ Cái Mép Hạ được định vị là hệ sinh thái xanh 5.0. Chuyên gia cho rằng để dự án thành công, cần "chuyên môn hóa" hạ tầng, tách bạch luồng hàng và khách để giảm chi phí.
Thu phí 2 triệu USD/tàu qua eo Hormuz: “Luật chơi” mới lộ diện?Eo biển Hormuz muốn áp phí tới 2 triệu USD/tàu, hé lộ luật chơi mới trên tuyến năng lượng huyết mạch. Động thái này đang thu hút sự chú ý của thị trường toàn cầu và giới đầu tư.
Logistics chiếm 17% giá thành, TPHCM lập đội phản ứng nhanh để xử lýChi phí logistics chiếm tới 17% giá thành khiến doanh nghiệp mất dần sức cạnh tranh. TPHCM cần một “đội đặc nhiệm logistics” để gỡ các nút thắt, mở ra cơ hội bứt phá cho thành phố mới sau hợp nhất.
Thủ tướng: Ngành logistics phải tăng trưởng 15-16%/năm trong 5 năm tớiThủ tướng yêu cầu logistics Việt Nam tăng trưởng nhanh gấp 1,5 lần GDP, kéo chi phí xuống 11-12% và phát triển các trung tâm trung chuyển quốc tế.
Đồng Nai đón cơ hội phát triển từ sân bay Long Thành, hệ thống cao tốcKhi sân bay Long Thành khai thác thương mại, hệ sinh thái đô thị - công nghiệp - logistics - dịch vụ hàng không sẽ từng bước hình thành và phát triển.
Không chỉ dầu, cú sốc Hormuz còn đe dọa Internet, chip và dòng vốn toàn cầuDầu mỏ chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Sự gián đoạn tại Hormuz đang phơi bày những rủi ro thảm khốc đối với hệ thống cáp ngầm, chuỗi cung ứng công nghệ và mạng lưới bảo hiểm hàng hải.
TPHCM tìm cách giúp nhà sản xuất xoay trục theo tiêu chí ESGNhà sản xuất bao bì đứng trước sức ép ngày càng cao từ các tiêu chuẩn bền vững về môi trường, xã hội và quản trị, buộc phải đẩy nhanh chuyển đổi công nghệ.