Ùn tắc giao thông dịp Tết: Chống cách nào?

Để giải quyết tình trạng này, vừa qua, UBND TP Hà Nội chỉ đạo sở GTCC đưa ra một số giải pháp “nóng” nhằm chống ùn tắc giao thông trước và trong dịp Tết nguyên đán.

Ông Trần Danh Lợi - Phó Giám đốc Sở GTCC Hà Nội, Tổ trưởng tổ công tác liên ngành kiểm tra, nghiên cứu và tổ chức giao thông Hà Nội cho biết, trên địa bàn thành phố hiện có tới trên 60% nút giao thông quá tải (trên 6.000 xe/giờ). Việc quá tải  này được đánh giá  bằng  cách tính  từ 2 - 3 lượt tín hiệu đèn xanh nhưng phương tiện không thoát qua nút.

Do đó, từ nay đến Tết Sở sẽ gấp rút thực hiện phân luồng từ xa, cho xe rẽ phải, phát huy làn xe không dừng và thực hiện xén bớt hè tại các nút Láng Hạ - Thái Hà; Cát Linh - Giảng Võ; Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch; Trần Nhân Tông - Lê Duẩn. Tại đây sẽ có lực lượng CSGT ứng trực, hướng dẫn phân luồng.

Về tín hiệu đèn, hiện trong hơn 100 nút đèn tín hiệu còn rất nhiều chu kỳ đèn không hợp lý. Đèn tín hiệu do dự án tăng cường năng lực giao thông đang thí nghiệm chưa hợp lý như nút Phùng Hưng, Trần Phú sẽ được nghiên cứu lại cho phù hợp. Đến trước ngày 20/1/2006 sẽ đưa vào sử dụng nút đèn tín hiệu tại Nguyên Hồng - Huỳnh Thúc Kháng và Trường Chinh  - Phạm Ngọc Thạch - Đào Tấn.

Riêng từ nay đến Tết Nguyên đán, địa bàn quận Thanh Xuân sẽ được phân luồng lại toàn bộ, trong đó lấy trục lõi để tổ chức giao thông là đường Khuất Duy Tiến. Tiếp đến là khu vực Hoàng Quốc Việt (trước Bảo tàng dân tộc học). Toàn bộ ôtô tải, ôtô khách không đi qua nút Bưởi mà đi vào đường Đào Tấn. Tổ chức cho ôtô con đi 2 chiều Đội Cấn (đoạn Cống Vị vào Liễu Giai) nhằm giải toả lượng phương tiện cho nút giao thông Bưởi.

Sở GTCC Hà Nội đã có đề nghị Bộ GTVT cho xe máy đi trên cầu Long Biên ngay trước Tết  để giải toả cho cầu Chương Dương (đã vượt quá từ 4 - 5 lần lưu lượng phương tiện cho  phép).

Cũng theo ông Trần Danh Lợi, hiện Sở GTCC Hà Nội đã nêu ý kiến đề xuất với UBND thành phố Hà Nội về việc thu hồi toàn bộ các loại xe đang lưu thông trên đường như xe ba-bét-ta, sim-son với các lý do chính là không đảm bảo an toàn giao thông, gây mất mỹ quan, ảnh hưởng môi trường và vì người điều khiển phương tiện nhận thức về giao thông đường bộ rất kém.

Tuy nhiên, lãnh đạo Sở cho rằng, hiện nay để có con số thống kê chính xác về loại xe này rất khó, vì từ lâu đã không đăng ký biển số, nên không thể quản lý nổi.

Lâm Hùng