Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiSân bay Long Thành cần 1.032 nhân sự, còn 4 khoảng trống kỹ năng
(Dân trí) - Sân bay Long Thành dự kiến cần 1.032 nhân sự để vận hành, trong đó 4 nhóm kỹ năng về xử lý sự cố, công nghệ cao, dữ liệu lớn và hỗ trợ hành khách vẫn cần sớm được bổ sung.
Tại buổi tọa đàm "Đào tạo nguồn nhân lực cho hệ sinh thái sân bay Long Thành" do báo Thanh Niên tổ chức ngày 14/8 tại Đồng Nai, ông Trương Trung Thành, Phó Giám đốc sân bay Long Thành, chia sẻ nhiều thông tin đáng chú ý về công tác chuẩn bị nhân lực trước mốc vận hành chính thức.
Ông Trương Trung Thành, Phó Giám đốc sân bay Long Thành, phát biểu tại tọa đàm (Ảnh: Hoàng Bình).
Theo ông Trương Trung Thành, về mặt hạ tầng, dự án có thể hoàn thiện trong khoảng vài ba năm. Tuy nhiên, việc chuẩn bị con người để vận hành đòi hỏi thời gian dài hơn nhiều. Mỗi vị trí công việc đều cần thời gian đào tạo, huấn luyện và cấp chứng chỉ hàng không chuyên biệt. Vì vậy, công tác chuẩn bị nhân lực cần được tính toán hết sức cẩn trọng.
Về định biên nhân sự, ông Trương Trung Thành cho hay, tính riêng sân bay Long Thành (chưa bao gồm các vị trí thuộc đơn vị khác), dự kiến cần 1.032 người. Theo tiến độ tuyển dụng, từ đầu năm đến nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã triển khai các đợt tuyển dụng và đào tạo, hiện đạt gần 40% kế hoạch. Kế hoạch sắp tới, sân bay sẽ tổ chức thêm 3-4 đợt tuyển dụng nữa, trước mắt chuẩn bị tiếp nhận khoảng 200 nhân sự.
Phương thức đào tạo, nhân sự mới tuyển dụng được cử đi đào tạo nội bộ thực tế tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Song song đó là kế hoạch tái đào tạo nguồn nhân sự hiện hữu để đáp ứng yêu cầu vận hành cảng mới.
Khác với các sân bay truyền thống (nơi nhân viên trực tiếp thực hiện hầu hết các khâu), sân bay Long Thành được định hướng là sân bay "sạch, xanh, thông minh", tối ưu hóa trải nghiệm hành khách bằng công nghệ liền mạch, sinh trắc học và tự động hóa để hành khách tự phục vụ.
PGS-TS Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Giao thông Việt Đức, chia sẻ tại tọa đàm (Ảnh: Hoàng Bình).
Ông Trương Trung Thành nhìn nhận, nhân lực hiện tại đã sẵn sàng cho việc vận hành cơ bản. Tuy nhiên, để chuyển sang giai đoạn tích hợp các công nghệ hiện đại hơn nữa ở sân bay Long Thành, chúng ta vẫn cần thêm thời gian và sự chuẩn bị kỹ lưỡng.
Hiện, có 4 khoảng trống lớn về kỹ năng nhân lực cho sân bay Long Thành cần sớm được lấp đầy: Năng lực xử lý tình huống và sự cố; Kỹ năng bảo trì, bảo dưỡng thiết bị công nghệ cao; Năng lực làm việc trên nền tảng dữ liệu lớn (Big Data) và Kỹ năng giao tiếp, ngoại ngữ và hỗ trợ hành khách.
Ông Trương Trung Thành cho hay, sân bay Long Thành là dự án có quy mô lớn nhất từ trước đến nay tại Việt Nam. Ở giai đoạn 1, công suất thiết kế của sân bay đạt 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Tới giai đoạn 4, sân bay dự kiến phục vụ lên đến 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Đây không chỉ đơn thuần là nơi đón/trả khách, mà còn là một hệ sinh thái kinh tế, phục vụ bay và logistics trên nền tảng ứng dụng công nghệ số hiện đại.
