Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiĐề xuất cao tốc đô thị 6 làn xe từ Hồ Tràm đến sân bay Long Thành
(Dân trí) - Tuyến cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành dài hơn 42km, vốn đầu tư gần 47.000 tỷ đồng, được TPHCM đề xuất thực hiện theo hợp đồng BT với phương án thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách.
Tại kỳ họp lần thứ 3, khóa XI, diễn ra ngày 19/6, HĐND TPHCM đã xem xét chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 42km, quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 47.000 tỷ đồng.
Kỳ họp HĐND TPHCM lần thứ 3 diễn ra ngày 19/6 (Ảnh: Xuân Đoàn).
Dự án được kỳ vọng hình thành trục giao thông kết nối trực tiếp giữa sân bay Long Thành và khu vực Hồ Tràm, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao hiệu quả khai thác sân bay, đồng thời tạo động lực phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và kinh tế biển tại khu vực phía Đông TPHCM.
Để thực hiện dự án, thành phố dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất kết hợp ngân sách. Trong đó, giá trị quỹ đất thanh toán sơ bộ hơn 38.000 tỷ đồng, tương đương hơn 81% tổng mức đầu tư dự án, phần còn lại khoảng 8.800 tỷ đồng được thanh toán bằng ngân sách Nhà nước. Tổng giá trị Nhà nước thanh toán theo hợp đồng BT khoảng 48.600 tỷ đồng.
Theo phương án đề xuất, quỹ đất thanh toán cho dự án gồm 8 khu đất. Trong đó có khu đất 143ha tại Nông trường Dừa với giá trị tạm tính khoảng 22.000 tỷ đồng và khu đất 43ha thuộc Khu đô thị Trường Thọ có giá trị khoảng 7.245 tỷ đồng. Ngoài ra còn có các khu đất trên đường Phạm Văn Đồng, Võ Văn Tần, Trần Hưng Đạo, Hàm Nghi, Lê Văn Duyệt và Nơ Trang Long.
Đại biểu tham dự kỳ họp phát biểu ý kiến (Ảnh: Xuân Đoàn).
Theo hồ sơ trình HĐND, tuyến cao tốc đi qua các phường, xã Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Giã, Xuân Sơn, Hòa Hội, Hồ Tràm và Xuyên Mộc. Dự án sử dụng khoảng 416ha đất, trong đó, diện tích rừng cần chuyển mục đích sử dụng là khoảng 32ha.
UBND TPHCM cho biết, nhà đầu tư sẽ huy động 100% vốn để xây dựng công trình trong giai đoạn đầu, gồm 15% vốn chủ sở hữu và 85% vốn vay cùng các nguồn huy động hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2026 đến 2029, thời hạn hợp đồng BT là 8 năm.
Theo đánh giá của UBND TPHCM, sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng cường kết nối giữa khu vực Hồ Tràm với sân bay Long Thành và các đầu mối giao thông quan trọng của vùng Đông Nam Bộ, tạo hành lang phát triển kinh tế gắn với công nghiệp, logistics, du lịch và dịch vụ, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị phía Đông thành phố.
