“Phạt nguội” vi phạm để không còn văn hoá làng trên cao tốc

Văn hoá làng trên cao tốc

Trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Theo ông Nguyễn Văn Nhi, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), kể từ khi đưa vào khai thác đến nay tình trạng xe quá tải, người dân phá dỡ, ngăn không cho xây dựng hàng rào hay tình trạng xe khách dừng đỗ đón trả khách, buôn bán hàng quán, nước mui... diễn ra phổ biến. Nhiều đoạn hàng rào cũng không thể thi công do thiếu đường gom dân sinh, vướng mắc về thủ tục GPMB. Bên cạnh đó trên toàn tuyến cũng phát sinh nhiều điểm các nhà xe thường dừng đón trả khách và điểm mở hàng quán trái phép. Đây là những nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Theo ông Đào Văn Minh, Giám đốc Sở GTVT Vĩnh Phúc, trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai cũng thường xảy ra tình trạng xe khách dừng đón trả khách trên cao tốc. “Chúng tôi đã xử phạt, thu phù hiệu rất nhiều nhưng các doanh nghiệp vận tải nói, không cho bắt khách thì đi cao tốc làm gì? Hay như chuyện bơm nước mui trên cao tốc, không có xe nào đi một quãng đường dài như thế lại không bơm nước mui. Tình trạng vi phạm tốc độ trên tuyến cũng diễn ra thường xuyên”, Phó Giám đốc Sở GTVT Vĩnh Phúc Đào Văn Minh cho biết.

Trước tình trạng vi phạm của các lái xe khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, các cơ quan chức năng cũng như chính quyền địa phương đã liên tục có những giải pháp để tuyên truyền, nhắc nhở người dân sống hai bên đường trong việc tuân thủ các quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông cũng như vấn đề bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông trên đường. Bên cạnh đó các cơ quan chức năng cũng đưa ra nhiều giải pháp xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm khi lưu thông trên đường, trong đó có hình thức xử phạt nguội.

Bị xử phạt lỗi chạy quá tốc độ quy định trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, tài xế Nguyễn Ngọc Toàn (Hà Nam) chia sẻ: “Tôi biết mình đã phạm luật giao thông nên chấp nhận bị xử phạt. Tôi cũng rất ủng hộ hình thức xử phạt qua camera vì hình thức này sẽ xác định chính xác lỗi vi phạm của phương tiện và giúp người điều khiển xe có ý thức hơn trong việc tham gia giao thông”.

Anh Trần Văn Phong (ở Bắc Từ Liêm, Hà Nội) cũng cho rằng, hình thức xử phạt qua camera giao sẽ giúp người dân nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông ngay cả khi không có lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, qua đó hạn chế được tai nạn giao thông. “Nhiều người dân khi không thấy lực lượng CSGT làm nhiệm vụ sẽ cố tình vi phạm. Tuy nhiên, nếu có camera giám sát thì nhiều người sẽ không dám vi phạm nữa. Như vậy sẽ hạn chế được nhiều vụ tai nạn giao thông đáng tiếc”, anh Phong nói.

Ông Trần Ngọc Hải, Phó giám đốc Trung tâm điều hành đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai nói: “Ý thức của người vi phạm giao thông đã có chuyển biến rất tích cực. Những lỗi như điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định, điều khiển xe chạy không đúng phần đường, làn đường quy định, vượt trong các trường hợp cấm vượt, dừng, đỗ xe trái quy định đã giảm rõ rệt”.

Thiếu tướng Nguyễn Hữu Dánh, Phó Cục trưởng Cục CSGT cho rằng, qua theo dõi trên tuyến Nội Bài Lào Cai, ý thức của người tham gia giao thông đã thấy được trách nhiệm là phải chấp hành pháp luật về ATGT.

Giảm mạnh vi phạm sau phạt “nguội”

Ngoài Nội Bài – Lào Cai, hiện tuyến Pháp Vân – Ninh Bình cũng đang được các cơ quan chức năng đẩy mạnh hoàn thiện thủ tục để áp dụng “phạt nguội”. Tại cuộc họp với Công ty Hanel – đơn vị phụ trách lắp đặt hệ thống thiết bị để phạt nguội trên cao tốc này, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, sau một thời gian triển khai trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai kết quả cho thấy số vụ vi phạm giao thông đã giảm khoảng 50% so với trước. Do đó tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình cần đẩy nhanh tiến độ để tiến hành “phạt nguội”, kéo giảm vi phạm.

Cùng đó, hiện nay, nhiều tuyến đường cao tốc như Hà Nội – Hải Phòng, Sài Gòn – Trung Lương, Cầu Giẽ - Ninh Bình đã được lắp đặt hệ thống giao thông thông minh (ITS) hiện đại, giúp cho việc quản lý, khai thác, vận hành tuyến đường dễ dàng hơn. Việc lắp đặt hệ thống camera có độ phân giải cao, cho hình ảnh nét, có thể giúp xác định rõ các hành vi vi phạm.

Tuy nhiên, ngoài thiết bị thuộc hệ thống dự án thí điểm trên tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai và sắp tới đây là trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đến nay, kết quả thu được từ hệ thống các tuyến cao tốc nêu trên chưa được lực lượng chức năng dùng làm căn cứ để xác định vi phạm và xử phạt vi phạm giao thông. Nguyên nhân là do các thiết bị chưa được kiểm định theo tiêu chuẩn của Bộ Công an.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho biết, Bộ GTVT có chủ trương xử lý vi phạm qua hình ảnh trên tất cả các tuyến đường cao tốc và quốc lộ trên toàn quốc bằng hình thức xử lý "phạt nguội". Nghị định 46/2016 của Chính phủ đã cho phép người có thẩm quyền xử phạt được sử dụng kết quả thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ do các tổ chức được giao quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trực tiếp vận hành cung cấp làm căn cứ để xác định vi phạm.

“Bộ GTVT đang hoàn thiện để ban hành Thông tư quy định về sử dụng phương tiện thiết bị, kỹ thuật nghiệp vụ để xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường để có cơ sở triển khai thực hiện quy định của Nghị định 46”, ông Huyện cho biết.

N.Khánh