Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiVETC sẽ không làm trạm sạc xe điện
(Dân trí) - Sáng 14/8, VETC tổ chức hội nghị thảo luận về eRoaming, giải pháp liên thông các mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam.
Tại Việt Nam, bài toán hạ tầng sạc gần như đã được giải quyết với hãng chủ xe điện VinFast nhờ V-Green, đơn vị thuộc Vingroup, hiện vận hành hơn 150.000 cổng sạc trên 34 tỉnh thành.
Trong khi đó, người dùng các dòng xe điện không thuộc VinFast tại Việt Nam đang đối mặt với vấn đề "phân mảnh trạm sạc". Họ phải dùng nhiều trạm sạc đến từ nhiều đơn vị khác nhau. Mỗi đơn vị sẽ có ứng dụng quản lý riêng.
Vì thế, trong điện thoại của chủ xe thường có tới gần 10 ứng dụng trạm sạc. Để sử dụng, người dùng phải nạp tiền trước. Số tiền thừa không thể hoàn lại, nên sinh ra tình trạng, mỗi ứng dụng đều giữ một ít tiền của người dùng.
Một trạm sạc xe điện tại Khu đô thị Phú Mỹ Hưng, TPHCM (Ảnh: Ngọc Tân).
Giải pháp của VETC được kỳ vọng giải quyết vấn đề trên thông qua việc kết nối các trạm sạc. Chủ xe dùng và nạp tiền vào một ứng dụng để sử dụng dịch vụ của các đơn vị khác nhau. Chi phí phụ thuộc vào đơn vị cung cấp dịch vụ sạc, VETC chỉ mang vai trò trung gian.
Tại hội thảo, ông Trần Nguyễn Ngọc Thành, Tổng Giám đốc VETC Digital, cũng khẳng định VETC sẽ không xây dựng trạm sạc, mà chỉ đứng vai trò kết nối giữa người dùng và trạm sạc. VETC thu 1% phí xử lý giao dịch trên các phiên sạc thành công phát sinh qua nền tảng.
Sau 2 tháng triển khai, VETC đã kết nối 7 đối tác trạm sạc, với mạng lưới hơn 235 trạm sạc trên toàn quốc. Theo thống kê của Việt EV, cả nước hiện có 791 trạm sạc đến từ bên thứ ba.
