Rộ thông tin Porsche sẽ sớm khai tử mẫu Taycan thuần điện

Porsche Taycan ra mắt vào năm 2019, là mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu và nhanh chóng trở thành một trong những mẫu sedan 4 cửa hiệu năng cao chạy điện thuyết phục nhất trên thị trường. Tuy nhiên, sau 7 năm doanh số liên tục sụt giảm và chiến lược xe điện của Porsche ngày càng thiếu chắc chắn, Taycan có thể sẽ bị khai tử.

Tạp chí kinh doanh WirtschaftsWoche dẫn nguồn tin giấu tên từ Porsche cho biết hãng xe Đức này được cho là có kế hoạch dừng sản xuất mẫu Taycan vào năm 2030. Nếu thông tin này chính xác, vòng đời sản xuất của Taycan sẽ khép lại sau khoảng một thập kỷ có mặt trên thị trường.

Nguồn tin cho biết Porsche từng cân nhắc chuyển hoạt động sản xuất Taycan từ nhà máy chính tại Stuttgart sang Leipzig. Một phương án khác được cho là dừng sản xuất sớm hơn. Tuy nhiên, Porsche được cho là cuối cùng đã lựa chọn phương án giảm dần sản lượng và kết thúc sản xuất mẫu xe này vào cuối thập kỷ, đồng thời tiếp tục duy trì hoạt động sản xuất tại Stuttgart.

Hãng tin Reuters đã liên hệ với Porsche nhưng người phát ngôn của hãng từ chối bình luận về thông tin trên, thay vào đó dẫn lại nội dung một cuộc phỏng vấn hồi tháng 7; trong đó, CEO Michael Leiters cho biết hãng “không có kế hoạch khai tử Taycan trong ngắn hạn”.

Tuy nhiên, phát biểu này khá chung chung và không mâu thuẫn với báo cáo mới, tức là Porsche đang giữ lập trường quen thuộc của một hãng xe: không xác nhận nhưng cũng không phủ nhận tin đồn.

Điều chưa rõ là liệu Porsche có kế hoạch phát triển thế hệ Taycan mới hay sẽ khai tử hoàn toàn tên gọi này. Hồi tháng 3, tạp chí Autocar đưa tin Porsche được cho là đang cân nhắc hợp nhất Taycan và Panamera thành một mẫu xe 4 cửa duy nhất, với các lựa chọn động cơ đốt trong, hybrid sạc ngoài và thuần điện.

Các báo cáo trước đây của Autocar vào năm 2022 từng cho rằng Taycan sẽ có thế hệ thứ hai; đồng thời, mẫu Panamera lớn hơn cũng sẽ chuyển sang sử dụng hệ truyền động điện. Đến năm 2024, ông Kevin Giek, người phụ trách dòng xe Taycan, tiết lộ rằng hai mẫu xe có thể cùng tồn tại và xác nhận thế hệ kế nhiệm Taycan sẽ không sử dụng nền tảng PPE của Macan EV.

Khi đó, Porsche khẳng định rằng hãng muốn duy trì Taycan “với vai trò một mẫu xe tiên phong”. Ông Giek giải thích rằng hãng rất muốn duy trì đây là một dòng xe lâu dài, giống như 911. “Khi quyết định phát triển một dòng xe mới, chúng tôi không nghĩ đến việc chỉ duy trì nó trong 3 hoặc 4 năm”, ông cho biết thêm.

Kể từ đó, quan điểm của Porsche về Taycan dường như đã thay đổi, dù mẫu xe này mới được nâng cấp gần đây. Phiên bản 2027 có giá khởi điểm 111.900 USD tại Mỹ, được bổ sung hệ thống E-Shift tùy chọn, mô phỏng cảm giác của động cơ đốt trong với các lần chuyển số ảo tạo cảm giác như sang số thực, cùng đồng hồ vòng tua kỹ thuật số.

Tuy nhiên, khả năng vận hành ấn tượng cùng những nâng cấp kỹ thuật gần đây vẫn không thể cứu vãn doanh số Taycan. Porsche bán được 16.339 chiếc Taycan trong năm 2025, giảm 22% so với năm 2024. Trong nửa đầu năm 2026, hãng chỉ bán được 6.219 chiếc trên toàn cầu, giảm khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái.

Porsche từng kỳ vọng xe điện sẽ chiếm 80% doanh số toàn cầu của hãng vào năm 2030. Sau đó, hãng thừa nhận việc đạt mục tiêu này sẽ phụ thuộc vào nhu cầu thực tế của khách hàng. Porsche kể từ đó bắt đầu đánh giá lại vai trò của động cơ xăng và hệ truyền động hybrid sạc ngoài, qua đó cho thấy hãng đã thừa nhận quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra chậm hơn đáng kể so với những gì từng dự đoán cách đây vài năm.

Dù doanh số lao dốc, Taycan vẫn có thể được xem là một câu chuyện thành công. Vào tháng 2/2024, Porsche cho biết đã sản xuất gần 150.000 chiếc Taycan, nên con số này có thể đã tăng lên khoảng 180.000 chiếc vào năm 2026. Đây vẫn là một con số ấn tượng đối với một mẫu xe điện hạng sang 4 cửa có giá khởi điểm hơn 100.000 USD, đặc biệt khi đây là lần đầu Porsche thực sự bước vào "sân chơi" xe điện.

Khi ra mắt, Taycan đã chứng minh rằng một mẫu xe điện lớn và nặng vẫn có thể mang đậm chất Porsche. Nền tảng điện 800V được phát triển riêng cho mẫu xe này cũng góp phần thiết lập những chuẩn mực mới về tốc độ sạc và khả năng vận hành. Taycan đến nay vẫn là một trong những mẫu xe điện có khả năng vận hành tốt nhất trên thị trường.