Dân sinh
Fica
DTiNewsRao bán Kia K3 "không một lỗi nhỏ", cộng đồng nghi vấn xe từng ngập nước
(Dân trí) - Niềm tin của người dùng lại một lần nữa bị thử thách sau khi chiếc Kia K3 Luxury 2022 lên sàn xe cũ với lời quảng cáo tình trạng như xe mới nhưng lại xuất hiện hình ảnh xe rơi xuống nước.
Một chiếc Kia K3 đời 2022 thuộc bản Luxury được rao bán trên một số hội nhóm đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng. Người đăng bài nói rằng xe được đăng ký năm 2023, đã đi khoảng 9.000km, giá sang nhượng là 568 triệu đồng kèm cam kết "không một lỗi nhỏ".
So với một số mẫu Kia K3 cùng đời trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, chiếc xe này có giá bán lại rẻ hơn một chút (Ảnh chụp màn hình).
Không lâu sau đó, cộng đồng mạng đặt ra nghi vấn chiếc xe này từng bị tai nạn, rơi xuống nước, có nguy cơ thủy kích. Lý do là xuất hiện hình ảnh cho thấy một chiếc Kia K3 có màu đỏ với biển kiểm soát tương tự (cùng là 15K-044.xx) ngập hoàn toàn trong nước.
Có thông tin cho hay thời điểm xảy ra vụ việc này là vào 1/2023 (Ảnh: Nguyên Dương).
Thậm chí, có người dùng đăng tải hình ảnh cho biết đây là chiếc Kia K3 sau khi được đưa lên bờ. Dường như xe đã xảy ra va chạm trước khi rơi xuống nước.
Có thể thấy phần đầu xe đã bung cản trước, phần hông bên trái móp tương đối nặng (Ảnh: Duy Tran).
Nếu 2 chiếc xe trên là một thì trường hợp này lại cho thấy tay nghề cao của thợ Việt, "phù phép" thành công xe gặp nạn thành xe mới. Nếu chỉ nhìn qua hình ảnh được người bán đăng tải thì sẽ rất khó để phát hiện.
Ngoại thất của chiếc Kia K3 Luxury 2022 bị nghi từng thủy kích bóng bẩy không khác gì xe mới (Ảnh chụp màn hình).
Nội thất mới không kém, các chi tiết mạ bạc vẫn sáng, không có dấu hiệu gì do ngâm nước (Ảnh chụp màn hình).
Khoang động cơ vẫn còn nilon (Ảnh chụp màn hình).
Bài bóc tách nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng. Tài khoản Nguyên Dương chia sẻ: "Cam kết không một lỗi nhỏ, chỉ có lỗi lớn". Người dùng mạng xã hội với nickname Anh Hào thì bày tỏ sự thán phục: "Thợ Việt Nam bây giờ đỉnh cao thật".
Những chiếc xe ngập nước sau khi sửa chữa thường khó về được nguyên trạng, nhất là ở khả năng vận hành. Nguyên nhân là do nhiều chi tiết trong động cơ bị ngâm nước dẫn đến hư hỏng nặng, nên đa phần đều lên sàn xe cũ sau khi khắc phục tạm thời.
Nếu không có nhiều kinh nghiệm với ô tô, người dùng sẽ khó để nhận ra sự khác biệt giữa xe "zin" và xe gặp thủy kích. Biện pháp có thể kiểm tra như nhìn vào sự chênh lệch giữa độ cũ/mới của các con ốc, bu-lông ở khoang máy để xem xe đã từng bổ máy hay chưa.
Giải pháp an toàn nhất vẫn là đi cùng với một thợ sửa chữa có tay nghề cao để kiểm tra kỹ càng hoặc đưa vào các gara uy tín. Tuy nhiên cũng không thiếu trường hợp thợ phục hồi "làm phép" qua mắt cả thợ sửa chữa.
