Honda và Nissan sẽ sáp nhập vào năm 2026

Trong vài tháng tới, cả hai thương hiệu sẽ thành lập một ủy ban có nhiệm vụ lập kế hoạch sáp nhập, từ việc tiêu chuẩn hóa nền tảng khung gầm cho tới hợp nhất hoạt động nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D), sản xuất, nhu cầu về chuỗi cung ứng, nâng cao hiệu quả và nguồn nhân lực.

Theo lộ trình hiện tại, hai bên cần đạt được thỏa thuận rõ ràng về việc hợp nhất doanh nghiệp vào tháng 6/2025. Thương vụ này phải đáp ứng quy định của nhiều chính phủ và được các cổ đông của cả hai công ty thông qua. Việc tổ chức cho các cổ đông bỏ phiếu dự kiến diễn ra vào tháng 4/2026.

Hai bên đã bắt tay hợp tác được gần một năm. Biên bản ghi nhớ (MOU) đã được ký kết vào tháng 3 về việc hợp tác trong lĩnh vực công nghệ thông minh trên xe và điện khí hóa. Kế đến, vào tháng 8, hai bên ký một biên bản ghi nhớ khác để củng cố và mở rộng quan hệ hợp tác sang các lĩnh vực công nghệ khác.

Điều quan trọng cần lưu ý là thương vụ sáp nhập này sẽ không xóa sổ cái tên Honda hay Nissan. Giống mô hình của Stellantis, một công ty mới sẽ ra đời, quản lý hai thương hiệu. Cổ phiếu của Honda và Nissan sẽ được gỡ bỏ trên Sở Giao dịch chứng khoán Tokyo và được thay thế bởi một công ty mẹ mới từ cuối mùa hè năm 2026.

Theo thông cáo báo chí phát ra từ cả hai nhà sản xuất ô tô, Honda sẽ nắm vai trò chủ chốt trong bộ máy quản lý của công ty mới.

Đáng chú ý, trong bản thông cáo báo chí chung này không có Renault và Mitsubishi, trong khi đây là hai công ty đã thành lập quan hệ hợp tác chiến lược với Nissan từ năm 1999, và Renault hiện tại vẫn là cổ đông chính của Nissan.

Trong một thông báo ngắn gọn, Renault Group đã ghi nhận biên bản ghi nhớ vừa được ký kết và khẳng định rằng sẽ xem xét mọi khả năng dựa trên lợi ích của tập đoàn và các bên có liên quan.

Mitsubishi có sự liên quan nhiều hơn. Công ty này cho biết cũng đã ký biên bản ghi nhớ với Nissan và Honda, nhưng chỉ để tìm kiếm khả năng tham gia vào công ty mới được thành lập. Quyết định sẽ được đưa ra vào cuối tháng 1/2025. Hồi tháng 11, Nissan cho biết sẽ bán 1/3 cổ phần Mitsubishi mà họ đang nắm giữ.

Nếu suôn sẻ, công ty mẹ mới sẽ trở thành một trong những doanh nghiệp ô tô lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, tất cả mới chỉ đang trong giai đoạn khởi đầu.