E-Class thế hệ mới sẵn sàng cho ngày ra mắt

Theo trang Auto-Press, ở thế hệ mới, dòng sedan hạng sang này sử dụng cơ sở gầm bệ MRA dạng mô-đun mới và nhẹ hơn của Mercedes, giống như dòng C-Class và S-Class. Theo đó, với chiều dài cơ sở tăng 65mm lên 2.939mm, xe nhỉnh hơn 43mm, đạt chiều dài 4.923mm. 

Ngoài ra, cũng theo nguồn tin này, thiết kế thân xe mới đem lại cho E-Class hệ số ma sát rất thấp - chỉ 0.23. 

Nội thất xe đã được Mercedes-Benz giới thiệu qua khá nhiều hình ảnh công bố cách đây không lâu, với một số điểm nhấn như cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, sử dụng công nghệ như trên dòng S-Class, và có thể là cụm đồng hồ kim số trên phiên bản tiêu chuẩn và hạng trung. 

Cả hai hướng đều đi cùng hệ thống giải trí-thông tin với màn hình cỡ lớn. 

E-Class thế hệ mới sẽ có 3 lựa chọn hệ thống treo bên cạnh trang bị tiêu chuẩn, gồm một hệ thống treo hạ thấp thêm 15mm cho các bản Avantgarde, một hạ thấp thêm 15mm và hiệu chỉnh cứng hơn, thể thao hơn, với giảm xóc chủ động, và một tuỳ chọn hệ thống treo khí nén với giảm xóc điều khiển điện tử. 

Tại châu Âu, thế hệ mới của E-Class sẽ ra mắt với bản E220 sử dụng động cơ xăng I4 2.0L và bản E220d sử dụng động cơ diesel I4 tăng áp 2.0L hoàn toàn mới, cho công suất 192 mã lực và có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 3,9 lít/100km. 

Trong tương lai sẽ có thêm các phiên bản động cơ 4 xy-lanh và 6 xy-lanh tăng áp, cùng với một phiên bản hybrid E350e sử dụng động cơ I4 2.0L kết hợp mô-tơ điện, cho công suất 275 mã lực, và một bản AMG sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép, cho công suất khoảng 600 mã lực. 

Tất cả các phiên bản sẽ được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic.

Nhật Minh

Theo Carscoops/Auto-Press