BMW X3 - Nhỏ mà đắt

Tuy nhiên, nếu bạn là người có nhiều tiền và nhất định muốn sở hữu một chiếc SUV trong thời buổi giá nhiên liệu đắt đỏ như hiện nay thì BMW X3 là một lựa chọn tuyệt vời. Cấu tạo dựa trên dòng BMW 3-series, đây là một mẫu SUV cỡ nhỏ - theo tiêu chuẩn Mỹ.

Hệ dẫn dộng 4 bánh chủ động toàn thời gian (AWD) là trang bị tiêu chuẩn, nhưng BMW X3 có khả năng vượt địa hình khá hạn chế. Về cơ bản, xe X3 vận hành giống các xe coupe và sedan 3-series mới của BMW, mặc dù có chiều cao và trọng lượng lớn hơn.

Xe X3 2007 chỉ có duy nhất một lựa chọn động cơ I6 công suất 260 mã lực, xi-lanh làm bằng hợp chất nhôm và magiê.

Tuy nhiên, khách hàng có thể chọn loại hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động Steptronic 6 cấp, có thể chuyển 3 chế độ lái: Regular, Sport, và Manual (Thông thường, Thể thao và Số sàn). Một điều đáng ngạc nhiên, với BMW, là nếu chọn hộp số tự động, khách hàng sẽ không phải trả thêm tiền, trong khi ở xe wagon, coupe và sedan 3-series, số tiền này lên tới 1.275 USD.

Phiên bản số tự động tăng tốc 0-100 km/h mất hơn 7 giây nếu để hộp số tự động tự chuyển số và chưa đến 7 giây nếu người lái tự chuyển số bằng chế độ “Số sàn”.

Nếu so với mức trung bình của xe BMW, con số này khá khiêm tốn. Để đạt vận tốc 100 km/h, chiếc 328i coupe mất khoảng 6 giây, còn chiếc 335i coupe mất khoảng 5 giây.

Tuy nhiên, dù sao X3 cũng thuộc dòng việt dã SUV nên tăng tốc chậm hơn cũng là điều chấp nhận được.

Một cải tiến khá tiện ích trên xe X3 2007 là ngăn để cốc cho lái xe đặt ngay ở bảng điều khiển trung tâm, chứ không phải ở bên trái vô-lăng như thường thấy ở các xe khác. Ngăn để cốc đặt ở bên trái thường dẫn đến tình trạng nước trong cốc bắn vào đầu gối trái của tài xế khi đường xóc. (Ngăn để cốc cho người ngồi bên cạnh lái xe vẫn ở bên phải táp-lô nhưng ít nhất thì người ngồi bên cũng rảnh tay để kịp thời giữ cốc khi xe bắt đầu vào đường xấu).

Ghế sau có thể ngả theo tỷ lệ 60/40. Hệ thống dẫn đường trên xe X3 dễ sử dụng hơn nhiều so với hệ thống iDrive trang bị cho các dòng xe đắt tiền hơn của BMW, như 750Li.

 

Xe X3 có giá tiêu chuẩn là 38.775 USD, bao gồm nội thất ốp gỗ, hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise-control), hệ thống CD 8 loa, cửa sổ, gương và ghế ngồi điều khiển điện, hệ thống cân bằng và chống trượt, hỗ trợ phanh (BA), và cửa nóc panorama. Nếu thấy chừng đó chưa đủ, khách hàng có thể yêu cầu “gói” thể thao, với hệ thống treo vững chắc hơn; bộ vành, ghế ngồi và vô-lăng kiểu dáng thế thao - giá 3.150 USD. Hệ thống dẫn đường giá 1.800 USD, nâng cấp bọc da giả lên da thật giá  1.450 USD, hệ thống đèn Xenon giá 800 USD, dàn âm thanh cao cấp giá 675 USD, và ghế trước có sưởi giá 500 USD. Nếu khách hàng muốn có tất cả trang bị tùy chọn, giá một chiếc X3 2007 sẽ là 45.000 USD.

 

 

Xe X3 chỉ dài hơn 2,7 và rộng gần 1,9m. Trên lý thuyết, đây là xe 5 chỗ ngồi, nhưng thực tế là chỉ có thể dành cho 4 người lớn. Chiếc xe này cũng cỡ với chiếc Toyota Rav 4.

 

Trừ phi bạn quá ngưỡng mộ BMW, nhận xét một cách khách quan, xe X3 mới không khác nhiều so với phiên bản 2006. Phía trước là cản mới và lưới tản nhiệt lớn hơn một chút. Đèn trước và đèn hậu được thiết kế lại. Về cơ bản, phiên bản 2007 chỉ có vẻ đẹp hơn và hiện đại hơn phiên bản trước.

 

 

Tuy nhiên, điểm gây ấn tượng là hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu của phiên bản X3 2007. Với hộp số tự động, xe X3 2007 tiêu thụ 12,4 lít/100km trong thành phố và 9,1 lít/100km nếu đi đường trường, ít hơn so với mức 10,2-14,7 lít/100km của phiên bản 2006.

Mặc dù có nhiều cải tiến nhưng xe X3 2007 tại Mỹ không bán chạy, doanh số đang giảm, không chỉ vì dòng SUV không còn được chuộng như trước đây. Doanh số của người anh lớn hơn là BMW X5 vẫn tăng 25,3% lên 11.782 chiếc trong 4 tháng đầu năm 2007, trong khi doanh số của X3 giảm 15,6% xuống còn 8.981 chiếc.

Trong khi đó, doanh số của xe Acura RDX đang trên đường vượt X3. Cùng kỳ, Acura đã bán được 8.407 chiếc RDX tại Mỹ. Có nhiều khả năng đến cuối năm nay doanh số của RDX sẽ cao hơn X3. Một lợi thế của Acura RDX so với BMW X3 là giá rẻ hơn những 7.324 USD.

Sĩ Hoàng

Theo Business Week