Venezuela: "Giật mình" 1 USD mua được... 1.800 lít xăng

Đọc những thông tin kinh tế - tài chính mới nhất trên FICA:   * Bắt bà Nguyễn Minh Thu, nguyên Tổng Giám đốc OceanBank * Thị trường “nóng”, công ty chứng khoán lãi lớn * Hai du khách bị "chặt chém" 22 triệu đồng cho bữa ăn đêm * Bất động sản: Băng tan nhưng nắng ấm có sớm về? * Đâu là mục đích thật của cuộc chiến giá dầu? * VIP bảo hiểm và chuyện nội tình các hợp đồng lớn * “Bóc dỡ” chi tiết những vi phạm tại Tập đoàn EVN

Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro hồi tuần trước đã đề nghị các nghị sỹ xem xét tăng giá xăng. Dù vậy thông tin này có lẽ cũng không khiến dư luận nước này quá bận tâm khi mức giá bán lẻ hiện tại đã ở mức rẻ nhất thế giới.

Lần gần nhất Venezuela tăng giá xăng do nhà nước niêm yết là từ 2 thập niên trước, và kể từ đó đến nay trong khi giá cả các hàng hóa khác leo thang, đồng nội tệ mất giá mạnh so với USD, giá xăng vẫn án binh bất động.

Hiện, theo tỉ giá hối đoái tự do, chỉ với 1 USD người Venezuela có thể mua được tới 1831,6 lít xăng, đủ để cho một chiếc xe bán tải hiệu Chevrolet Silverado chạy từ một đầu này bờ biển dài 2800 km của quốc gia Nam Mỹ tới đầu kia rồi lặp lại như vậy thêm 5 lần nữa.

Còn nếu quy đổi ra VNĐ, với khoảng 1.100 đồng, người Venezuela đang mua được tới 100 lít xăng. Giá xăng quá rẻ khiến các lái xe nước này thường “hào phóng” không nhận lại tiền thừa từ cây xăng, cho dù đôi khi tiền thừa còn nhiều hơn cả tiền xăng.

“Nó còn rẻ hơn cả nước”, một lái xe nói và cho biết giá một chai nước lọc còn đắt hơn nhiều tiền đổ xăng cho đầy chiếc Ford Explorer mình đang chạy.

“Rẻ hơn cả không khí”, một lái xe khác trên chiếc Chevy Tahoe nói sau khi phải trả nhiều tiền để bơm một lốp xe hơn chi phí đổ xăng đầy bình.

Là nước có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới, việc có quyền tiếp cận không hạn chế và miễn phí đối với xăng dầu từ lâu dường như đã trở thành quyền của mọi công dân nước này từ khi ra đời. Và việc tăng giá xăng bị xem như cấm kỵ.

Xăng dầu giá rẻ cũng từng là một trong những điểm đặc trưng trong chính sách kinh tế của cố tổng thống Hugo Chavez khi ông này lên nắm quyền. Và suốt từ năm 1998 đến nay, giá xăng vẫn được chính phủ Venezuela giữ nguyên, do lo ngại điều chỉnh có thể gây ra biểu tình và bạo loạn, như từng diễn ra năm 1989, vốn khiến hàng trăm người thiệt mạng.

Dù vậy, theo ước tính của chính phủ Venezuela, trợ giá xăng dầu khiến nước này thiệt hại mỗi năm khoảng 15 tỷ USD. Và con số này đang ngày càng phình to tới mức ngân sách không thể chịu đựng thêm nữa.

Lần này, để chuẩn bị tâm lý cho người dân, chính phủ đã có cả một chiến dịch chuẩn bị tâm lý, với những bài báo, mẩu quảng cáo trên truyền hình nhằm nhắc nhỏ người dân rằng, mức trợ cấp xăng dầu đang quá lớn, và giá bán lẻ đang thấp hơn chi phí sản xuất 35 lần.

Để thêm phần thuyết phục, một đoạn phim tuyên truyền như vậy thêm vào cam kết, khi giá xăng tăng, “chúng ta sẽ có thêm nguồn lực để xây nhà ở xã hội, chăm sóc y tế và giáo dục”.