Hương Bike: Nữ thiên tài công nghệ xe điện hiếm hoi ở Việt Nam

Tuy nhiên, điều khiến cô được mọi người nể phục hơn cả là hành trình vươn lên vượt khó, quyết tâm theo đuổi đam mê để đạt được thành công như hiện tại.

Vừa học vừa bắt ếch kiếm tiền học phí vẫn đậu trường chuyên và đại học

Sinh ra và lớn lên trong một làng quê nghèo, sau mỗi giờ học trên lớp, Hương Bike phải ra đồng bắt ếch để kiếm tiền đóng học phí. Vừa học vừa làm nhưng Hương Bike vẫn đạt thành tích học tập tốt trong nhiều năm liền, là một trong những học sinh hiếm hoi ở làng được học trường chuyên để rồi sau đó đậu Học Viện công nghệ Quốc Gia với số điểm khá cao và là sinh viên duy nhất dành suất học bổng chi trả toàn bộ học phí tại trường trong 2 năm.

Thời gian rảnh rỗi, Hương Bike đi làm thêm kiếm tiền trang trải sinh hoạt phí hằng ngày.

Từ nhân viên quèn thành Tổng giám đốc công ty trăm tỷ

Tốt nghiệp Đại học, Hương Bike trở thành nhân viên bán hàng của 1 cửa hàng điện thoại di động nhỏ. Trong 2 năm đầu làm việc, mỗi ngày cô phải nghe hơn 30 cuộc điện thoại; thường xuyên làm việc đến 4h sáng; đi thị trường, đóng hàng và một mình làm truyền thông cho hãng di động này với mức lương khi ấy chỉ chừng 3-4 triệu/tháng.

Trong chuyến công tác Hà Giang, lần đầu tiên được hít thở bầu không khí trong lành, Hương Bike đã nuôi ước mơ mang bầu không khí ấy về nơi các thành phố lớn đang ô nhiễm.

Nói là làm, Hương Bike bắt tay vào tìm hiểu về thị trường xe điện và chỉ sau 6 tháng (tức 12/2012), cửa hàng xe điện nơi Hương Bike làm việc đã khai trương cơ sở đầu tiên tại Khâm Thiên.

Sau 4 tháng phân tích kỹ lưỡng, đến cuối tháng 4, đầu tháng 5/2013, cô tách ra hoạt động riêng và xây dựng thương hiệu mang tên HKBike và trở thành Tổng giám đốc điều phối hoạt động cho hiệu này.

Nữ “thiên tài công nghệ” hiếm hoi

Nhiều năm liền miệt mài nghiên cứu về thị trường xe điện, phân tích khả năng thích ứng của người tiêu dùng, xây dựng nguồn nhân lực, Hương Bike bắt tay vào quy trình thiết kế, sản xuất ra sản phẩm cuối. Trong quá trình thiết kế, cô luôn chú trọng vào phần động cơ vận hành để tiết kiệm tối đa nguồn năng lượng, dẫn đến tiết kiệm chi phí và không tác động nhiều đến bầu không khí.

Cô cho biết đội ngũ của mình đã phải làm việc 15h mỗi ngày, bay hàng trăm chuyến ra nước ngoài, nói chuyện hàng nghìn giờ với học sinh khắp nơi, và dùng hàng năm trời thử nghiệm xe của mình trong điều kiện nắng gắt, lạnh giá và ngập lụt để đánh giá chất lượng xe.

Thành quả sau nhiều năm cố gắng là những chiếc xe điện với công nghệ vượt trội do Hương Bike chế tạo được hoàn thiện và giao đến tay người dùng với khả năng tiêu thụ điện năng rất thấp. Nếu quy ra tiền sẽ tiết kiệm so với tiền đổ xăng xe máy lên tới 30 lần, mang lại lợi ích rất lớn cho người dân, đặc biệt là các bạn học sinh, sinh viên.

Bán được nhiều sản phẩm, kiếm được nhiều tiền, tuy nhiên Hương Bike không ngừng nghiên cứu để cải tiến sản phẩm ngày một tốt hơn, mở rộng quy mô hơn và tiêu thụ được nhiều sản phẩm hơn.

Cô tâm niệm: “Sản phẩm tồi mà bán tốt chỉ có thể là lừa đảo. Nhưng sản phẩm tốt mà không biết bán thì có lỗi với đất nước”

Niềm vui nhân đôi khi những chiếc xe điện do Hương Bike chế tạo được Samsung và Bosch (một trong những nhà sản xuất hàng đầu thế giới về công nghệ điện) chú ý, chủ động kêu gọi hợp tác cùng cô nghiên cứu, sản xuất trên nền tảng công nghệ sản xuất hiện đại của họ. Theo đó, phía Samsung muốn cung cấp pin, Bosch muốn cung cấp động cơ xe điện tiết kiệm nhiên liệu.

Đến thời điểm này, Hương Bike là một trong những phụ nữ hiếm hoi thành công trong lĩnh vực công nghệ, máy móc.Chứng kiến những thành công mà cô gái trẻ đạt dược, nhiều người ưu ái gọi cô bằng nickname “Thiên tài công nghệ”.

Đáp lại lời ưu ái của mọi người, Hương Bike cũng hóm hỉnh chia sẻ: “Thiên tài không phải là người làm ra thứ mà người khác cảm thấy quá phức tạp tới mức chẳng mấy ai dùng được, mà nên là tạo ra thứ mà rất nhiều người dùng được và khiến cuộc sống tốt đẹp hơn. Nếu nghĩ như thế, tôi cũng xứng đáng với chữ thiên tài đó chứ!.

M.Linh