Dân sinh
Fica
DTiNewsHà Nội
Du thuyền “bức tử” Hồ Tây trái phép nhiều năm vẫn kinh doanh tấp nập
(Dân trí) - Giấy phép hoạt động bến thủy nội địa của nhiều du thuyền đã hết hạn từ năm 2010. Đặc biệt, nhiều nhà hàng kinh doanh trên mặt nước hồ Tây còn đang vi phạm về vệ sinh môi trường.
Sau khi Báo điện tử Dân trí có bài phản ảnh về “Hàng chục nhà hàng du thuyền đang bức tử Hồ Tây”, phòng cảnh sát chống tội phạm về môi trường (PC49) kết hợp cùng với công an quận Tây Hồ đã vào cuộc điều tra, rà soát và phát hiện ra hàng loạt sai phạm của các nhà hàng đang kinh doanh trên mặt nước hồ Tây.
Nguồn nước hồ Tây ở khu vực kinh doanh của các du thuyền ô nhiễm trầm trọng
Nước đen đặc quánh tại chân cầu của nhà hàng du thuyền Taboo
Theo kết quả kiểm tra vào hồi trung tuần tháng 8 của phòng PC49 , Trên hồ Tây có 5 du thuyền hoạt động gồm: Du thuyền Eureka Coffee của Công ty TNHH du thuyền Hồ Tây (Công ty TNHH du thuyền Hồ Tây cho Công ty cồ phần tập đoàn Quang Hưng thuê 153m2 diện tích để kinh doanh nhà hàng ăn uống Eureka Coffee).
Hết hạn hoạt động, tàu Tây Long 2 vẫn hoạt động
Đưa khách ra giữa hồ Tây vui chơi bất chấp lệnh đình chỉ của cơ quan chức năng
Du thuyền tàu Tây Long 2 và Tây Long 3 thuộc Công ty TNHH Nhuận Mai, Du thuyền Potomac của Công ty cổ phần sông Potomac, du thuyền Taboo thuộc Công ty TNHH xúc tiến thương mại và dịch vụ Hồ Tây. Giấy phép hoạt động bến thủy nội địa của 5 du thuyền nhà hàng nói trên đều đã hết hạn từ trước ngày 25/10/2010, đến nay vẫn chưa được cấp phép lại.
Tàu "khủng" Potomac như một cung điện hoạt động đón khách tấp nập
Nhà hàng Eureka Coffee cũng hoạt động như chưa hề có chuyện gì xảy ra
Riêng du thuyền với quán bar Taboo đình đám một thời gian đã ngừng hoạt động
Đọc những thông tin kinh tế - tài chính mới nhất trên FICA: |
Tối ngày 18/9, theo ghi nhận thực tế của Phóng viên Báo điện tử Dân trí, tại khu vực hồ Tây nơi tập trung các du thuyền. Hàng chục quán kinh doanh nhà hàng nổi vẫn hoạt động tấp nập. Đáng chú ý trong đó có nhà hàng Potomac, nhà hàng Tây long 2, Tây Long 3 và Eureka đều đã hết hạn hoạt động bến thủy nội địa nhưng vẫn đón khách đến ăn chơi tấp nập.
Tại tàu Tây Long 2, sau khi lượng khách đông còn cho lái tàu ra giữa hồ Tây bất chấp việc chưa xin giấy phép hoạt động. Bên cạnh đó, tại nhà hàng Potomac và Eureka việc kinh doanh vẫn ngang nhiên diễn ra như chưa hề có bất cứ vấn đề gì. Chỉ riêng nhà hàng Taboo đã ngừng hoạt động, không đón khách.
Ngày 19/9, Trao đổi với phóng viên, Ông Nguyễn Văn Cương Phó trưởng phòng cảnh sát đường thủy cho biết, sau khi cơ quan chức năng vào cuộc điều tra đã phát hiện giấy phép đăng kiểm của các du thuyền đều hết hạn. Đến thời điểm này các du thuyền mới chỉ đang làm thủ tục để xin cấp phép gia hạn đăng kiểm, hoạt động bến thủy nội địa.
Mặt khác, Ông Phương Văn Vĩnh, Trưởng ban quản lý hồ Tây cũng xác nhận trong số các du thuyền hết hạn đăng kiểm chỉ có thuyền Taboo (Nàng Tiên Cá) của Công ty TNHH xúc tiến thương mại và dịch vụ Hồ Tây hiện đang tạm ngừng còn lại các du thuyền khác vẫn tiến hành kinh doanh trên mặt nước.
Trước đó, Báo điện tử Dân trí đã phản ánh, từ lâu nay, việc kinh doanh nhà hàng du thuyền trên Hồ Tây đã trở nên phổ biến. Tuy nhiên, hoạt động của các nhà hàng kinh doanh này đang thiếu sự quản lý chặt chẽ. Hiện trên Hồ Tây có đến hàng chục tàu thuyền sử dụng vào mục đích kinh doanh. Các tàu thuyền chủ yếu tập trung ở khu vực Thụy Khuê, dọc đường Thanh Niên, trên mặt Hồ Tây và hồ Trúc Bạch..
Điều đáng chú ý là ở góc Hồ Tây gần đường Thuỵ Khê (quận Tây Hồ, Hà Nội), nơi tập trung lượng nhà hàng lớn nhất đang gây ô nhiễm nghiêm trọng đến nguồn nước. Các du thuyền, nhà nổi hoạt động tại khu vực này đã thải dầu mỡ ra mặt hồ. Bên cạnh đó, các nhà hàng kinh doanh ăn uống trên mặt hồ không có hệ thống xử lý rác thải.
Tại đây, mặt nước đen đặc, bốc mùi hôi thối, rác thải đọng kết thành mảng dạt vào gần bờ. Tình trạng ô nhiễm nguồn nước đã tới mức báo động. Một khung cảnh Hồ Tây đẹp đẽ đã không còn mà thay vào đó là sự dơ bẩn ở khu vực này.
Trước tình trạng gây ô nhiễm nghiêm trọng từ các tàu thuyền, Sở GTVT Hà Nội đã nhiều lần ra quyết định tháo dỡ tàu thuyền kinh doanh trên mặt hồ. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian, nhà nổi, du thuyền lại tập trung kinh doanh trở lại và tiếp tục xả rác xuống Hồ Tây.
