Chậm đầu tư dự án đường 991B cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ bị kìm hãm

Thiếu đường, tiềm năng bị hạn chế

Tuy nhiên, khác với hệ thống luồng hàng hải, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải với các khu chế xuất, khu công nghiệp của các trung tâm công nghiệp, đô thị lớn trong vùng như: TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Long An... lại quá nghèo nàn và bất cập. Tuyến quốc lộ 51 huyết mạch nối Vũng Tàu với Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh đã quá tải từ nhiều năm nay.

Dự án 991B là tuyến đối ngoại chiến lược vẫn chưa được đầu tư theo quy hoạch, chính là nguyên nhân khiến chi phí vận chuyển hàng hóa tăng cao. Cảng Cái Mép - Thị Vải có khả năng tiếp nhận tàu từ 14 đến 15 nghìn TEUs nhưng quốc lộ 51 không đủ khả năng vận chuyển dù chỉ một phần ba số công-ten-nơ của một tàu. Chính những hạn chế về hạ tầng đã làm giảm tính cạnh tranh của CMIT với các cảng trong khu vực”. Một chuyên gia (logistic) phân tích.

Bên cạnh đó, các Khu Công nghiệp và các cảng nội địa khu vực sông Mỏ Nhát, Rạch Ông như: KCN Cái Mép, KCN Phú Mỹ III, Khu công nghiệp Logistis của tỉnh hiện tại đã được quy hoạch … đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư nhưng do không có đường giao thông nên đã không thể triển khai xây dựng được.

Triển khai 991B để phát huy thế mạnh

“Hiện nay một số cảng đã hoàn thành và khai thác, một số cảng và khu công nghiệp đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư hoặc đang thi công xây dựng. Ngành giao thông là lĩnh vực phải đi tiên phong trong sự phát triển của xã hội, dẫn dắt sự phát triển của nhiều ngành khác, vì vậy cần kịp thời đưa dự án đường 991B từ quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép vào khai thác, giúp các doanh nghiệp lưu thông hàng hóa thuận lợi hơn và đặc biệt phục vụ cho sự phát triển của các dự án trên. Mong lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cần sớm trình Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư thực hiện dự án đường nối từ Cảng Thị Vải – Cái Mép, đi qua các khu công nghiệp đến QL51”- ông Trần Thế Lực, giám đốc công ty vận tải thủy Bà Rịa trình bày.

Được biết, ngày 02/07/2016 đoàn công tác Bộ Giao thông vận tải do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa dẫn đầu đã đến làm việc với lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Kết luận tại buổi làm việc, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đồng tình với quan điểm cần sớm hoàn thiện hệ thống giao thông đường bộ, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội vùng, nâng cao hiệu quả khai thác của hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, tạo tiền đề cho sự phát triển của các Khu công nghiệp, Trung tâm dịch vụ Logistis.

Hàng năm cảng Cái Mép nộp hàng nghìn tỉ đồng vào nguồn thu ngân sách tuy nhiên việc đầu tư đồng bộ hạ tầng để phát triển cảng như đường 991B thì hiện còn chưa được đặc biệt chú trọng. Hiện nay chi của cả nước luôn vượt thu, việc đầu tư phát triển hạ tầng cũng là cách nuôi dưỡng nguồn thu, phát huy thế mạnh, thu hút các nhà đầu tư. Nhiều nhà đầu tư cảng đã phàn nàn nếu hạ tầng không được đầu tư thì sẽ trả lại dự án. Vì vậy, đây là công trình cấp bách cần sớm được triển khai, đề nghị Thủ tướng sớm cho triển khai để tạo điều kiện phát triển kinh tế.

Trước những tín hiệu lạc quan của nền kinh tế trong nước cũng như thế giới; khi những Hiệp định Thương mại tự do được ký kết, phát huy tác dụng thì những giải pháp tổng thể “gỡ khó” khu vực này được triển khai quyết liệt, đúng kế hoạch sẽ là “cú huých" quan trọng để phát triển kinh tế đất nước. Việc đầu tư xây dựng tuyến đường 991B có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương cũng như cả khu vực vậy nên người dân và cộng đồng doanh nghiệp mong rằng với sự quyết tâm của Thủ tướng Chính phủ và các Bộ ngành… dự án sẽ sớm được triển khai để thay đổi bộ mặt kinh tế xã hội đất nước.

Hà Anh