Bàn giao kho nổi chứa xuất dầu lớn nhất Việt Nam

 

Lần đầu tiên trong lịch sử ngành đóng tàu Việt Nam, FSO5 được đóng mới tại Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (CNTT) Nam Triệu và các Nhà máy đóng tàu của Vinashin, đánh dấu bước ngoặt lớn cho ngành đóng tàu Việt Nam.

 

Kho nổi FSO5 được thiết kế bởi Công ty Monobuoy của Vương Quốc Anh. Cơ quan đăng kiểm là ABS và VR giám sát thi công và phân cấp. Đây là một công trình hiện đại, có nhiều tính năng vượt trội, phục vụ đắc lực cho việc khai thác dầu khí ngoài khơi và lần đầu tiên được đóng mới tại Việt Nam.

 

FSO5 có chiều dài toàn bộ 258,14m; chiều dài vuông góc 224,22m; bề rộng thiết kế 46,40m; độ sâu thiết kế 24m; mớn nước thiết kế 18,00m; trọng tải toàn phần 150.000 tấn.

 

FSO5 có dạng như loại tàu biển không tự hành có hình dạng khí động học, than mạn kép, đáy đôi với kiến trúc thượng tầng gồm cabin điều hành trên cao, được trang bị các thiết bị điều khiển, nghi khí hàng hải hiện đại nhất. Riêng khu vực sinh hoạt của người làm việc trên kho nổi được bố trí theo tiêu chuẩn khách sạn 3 sao, tầng trên cùng là sân bay cho máy bay trực thăng lên xuống.

 

Kho nổi FSO5 được thiết kế làm việc liên tục định kỳ 10 năm tại mỏ trong điều kiện thời tiết có bão tới cấp 17. Thực chất FSO5 là một “ nhà máy” sơ chế dầu trên biển với công nghệ hiện đại, kĩ thuật phức tạp có khả năng tiếp nhận dầu thông qua các đường ống dẫn ngầm dưới biển từ giàn khoan cố định ngoài khơi, xử lý tách khí, tách nước thành dầu thô thỏa mãn yêu cầu xuất khẩu, chứa và xuất cho các nhà máy lọc dầu với lưu lượng từ 3.500 - 5.000m3/giờ, hệ thống xử lý nước thải công suất tối đa 2.400m3/ngày đêm.

 

Việc đóng mới một Kho nổi chứa xuất dầu có tầm quan trọng và quy mô rất lớn, ngoài ra các nhà máy đóng tàu phải trang bị các thiết bị hiện đại để phục vụ sản xuất: từ cần cẩu, xe bàn, xe nâng, các thiết bị phục vụ cơ khí, các máy CNC và thiết bị điện hiện đại cùng đội ngũ công nhân kỹ sư lành nghề giàu kinh nghiệm…