Kiên quyết không để nhà thầu năng lực kém thi công cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam sau khi đi thị sát thi công tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vào chiều ngày 9/6.

Tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài 140 km đang được thi công giai đoạn gấp rút trong mùa khô trước khi mùa mưa bão ở khu vực miền Trung. Tuyến cao tốc này qua tỉnh Quảng Nam dài hơn 90 km qua địa bàn 7 huyện, thị xã, thành phố với gần 8.300 hộ gia đình bị ảnh hưởng.

Tỉnh Quảng Nam hiện đã chi trả đền bù, bố trí tái định cư cho gần 8.200 hộ và bàn giao được 90km/91,25km mặt bằng (đạt 97,6%) cho các đơn vị thi công. Trong tháng 6 này, các huyện, thị xã liên quan sẽ tiếp tục vận động các hộ còn vướng ký cam kết bàn giao mặt bằng.

Trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho rằng, tuyến cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi là một trong những dự án quan trọng được Đảng và Nhà nước đặc biệt quan tâm; do đó địa phương, chủ đầu tư và các đơn vị thi công cần tiếp tục phối hợp đồng bộ để giải quyết các vướng mắc còn tồn đọng để đẩy nhanh công tác thi công, nhất là trong công tác đền bù, giải phòng mặt bằng, tạo điều kiện cho người dân TĐC phải có cuộc sống bằng và tốt hơn nơi ở cũ.

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cũng lưu ý tỉnh Quảng Nam trong quá trình đầu tư xây dựng các công trình giao thông cần ưu tiên các dự án có tính kết nối cao với tuyến đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi để tạo đòn bẩy cho sự phát triển không chỉ riêng của Quảng Nam mà còn cho cả các tỉnh, thành trong khu vực.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam - ông Đinh Văn Thu – cho rằng, việc đưa tuyến cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi vào khai thác đúng thời gian là một trong những mục tiêu của địa phương nhằm tạo điều kiện kết nối sự phát triển kinh tế - xã hội, khai thác có hiệu quả tiềm năng của các vùng miền trong khu vực.

Với tính chất quan trọng của tuyến đường này, tỉnh Quảng Nam sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và các bộ ngành đơn vị liên quan làm tốt hơn nữa ông tác đền bù giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để các đơn vị thi công có điều kiện thuận lợi để triển khai xây dựng dự án một cách tốt nhất, góp phần đưa dự án hoàn thành đúng kế hoạch đã đề ra là vào cuối năm 2017.

Cũng tại buổi làm việc với Bộ GTVT, tỉnh Quảng Nam đề xuất nhiều kiến nghị cần được Bộ quan , giải quyết. Đó là đầu tư kinh phí nâng cấp quốc lộ 14E; cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14G; xây dựng cầu vượt đường bộ quốc lộ 1 và đường sắt tại vị trí nút giao km1011+900 thuộc Khu kinh tế mở Chu Lai.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT xúc tiến việc đầu tư nâng cấp quốc lộ 40B và quốc lộ 14D; hỗ trợ đầu tư một số công trình tại TP Hội An, nhất là các cầu Phước Trạch (đường ĐT608), cầu Cẩm Nam, cầu Cẩm Kim. Ngoài ra, Bộ GTVT quan tâm dịch chuyển ga đường sắt An Mỹ (huyện Phú Ninh), xây dựng cầu vượt đường sắt trên tuyến quốc lộ 14E (huyện Thăng Bình) để đảm bảo an toàn giao thông; điều chỉnh qhoạch chi tiết nhóm cảng biển Trung Trung Bộ và thỏa thuận địa điểm quy hoạch xây dựng cảng cá Tam Quang (huyện Núi Thành); hỗ trợ xúc tiến đầu tư sân bay Chu Lai…

Nhân diệp này, tỉnh Quảng Nam kiến nghị bố trí thêm từ quỹ bảo trì đường bộ Trung ương cho tỉnh khoảng 30 tỷ đồng cho năm 2016 (ngoài 23 tỷ đồng đã bố trí) để sửa chữa đột xuất một số công trình bức xúc; chỉ đạo đơn vị liên quan thảm nhựa mặt tuyến tránh Nguyễn Hoàng (Tam Kỳ)...

Công Bính