Hơn 500 tỷ đồng xây hầm chui ở cửa ngõ Tây Bắc

Ngã tư An Sương kết nối giữa quốc lộ 1, quốc lộ 22 với đường Trường Chinh. Trong khi quốc lộ 1 là mạch máu giao thông nối miền Tây Nam bộ với miền Đông Nam bộ thì quốc lộ 22  là tuyến đường độc đạo nối TPHCM với Tây Ninh.

Gần nút giao thông này còn có bến xe An Sương với hàng trăm chuyến xe khách, xe buýt hoạt động mỗi ngày, chuyên chở hành khách đi Tây Ninh, huyện Củ Chi hoặc về trung tâm thành phố.

Ngã tư An Sương với áp lực giao thông rất lớn đã trở thành một trong những điểm nóng về giao thông của TPHCM trong nhiều năm qua.

Việc xây dựng hầm chui An Sương được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện qua khu vực này. Đồng thời, nâng cao năng lực giao thông trên trục quốc lộ 1, quốc lộ 22 và đường Trường Chinh.

Dự án sẽ có hầm chui đôi theo hướng đường Trường Chinh – quốc lộ 22, mỗi hướng một hầm (rộng 9m) đáp ứng 2 làn xe lưu thông. Tổng chiều dài 2 hầm chui là 850 m. Ngoài ra, dự án sẽ cải tạo các nhánh rẽ trong phạm vi nút giao, đảm bảo tổ chức giao thông giữa các hướng rẽ; cải tạo và lắp đặt thêm hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, biển giao thông, đèn tín hiệu…

Công trình do Khu quản lý giao thông đô thị số 3 làm chủ đầu tư và thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài trong 3 năm (2015 - 2018). Hầm chui có tuổi thọ 100 năm, chống động đất cấp 7, vận tốc thiết kế trong hầm là 60 km/h.

Quốc Anh