Độc đáo chàng trai Hà Nội sưu tầm hơn 100 xe cổ

Anh Bùi Văn Cường, 33 tuổi, quận Hoàng Mai (Hà Nội) dành 10 năm sưu tầm hơn 100 chiếc xe cổ thuộc nhiều dòng xe của các thương hiệu khác nhau.

Anh bén duyên với xe cổ trong lần đi theo bố, được trèo lên con xe Minsk huyền thoại một thời. Từ cảm giác thích thú, anh bắt đầu nghiêm túc với đam mê này, dành thời gian, công sức và tiền bạc để "săn lùng" từng chiếc xe.

Sau quá trình sưu tầm, lên đời, chắt lọc, mua đi bán lại từng chiếc xe, anh Cường sở hữu nhiều dòng đặc biệt như Minsk, Simson, Jawa, Jawa 350, Vespa, Ural 3 bánh, Trường Giang…

Đa phần xe được mua trong nước, gắn liền với từng thời đại, số ít được nhập từ nước ngoài như Đức, Nga, Ý, Nhật,…

Người đàn ông tâm đắc nhất với chiếc xe đạp cổ khoảng 120 năm tuổi, xuất xứ Thái Lan. Do kích thước lớn, xe được tháo rời từng bộ phận rồi đánh chuyển từ nước ngoài về Việt Nam sau đó lắp ráp hoàn chỉnh. 

Các chi tiết, hoa văn được làm thủ công bằng đồng khối, với những dòng chữ, ký hiệu bằng tiếng Thái. Anh Cường tự hào "đây là chiếc xe độc nhất vô nhị tính đến nay tại Việt Nam".

Dòng xe 3 bánh Jawa 350 bản kéo thuyền, xuất xứ từ Tiệp, về Việt Nam những năm 1980. 

Để tìm mua những dòng xe cổ, anh Cường mất nhiều thời gian và công sức. Anh kể, từng đi 40km từ Hà Nam về Phú Xuyên (Hà Nội), mua con xe trị giá 6 triệu đồng. Anh chăm chút từng chi tiết, nửa đêm còn lau chùi vì… thích, mang đến cảm giác "chinh phục".

"Mua xe cổ rất hữu duyên. Nhiều người gọi đến mua, nhưng cũng có những người tôi phải thuyết phục nhiều năm mới đồng ý bán xe", chủ bộ sưu tập chia sẻ.

Mỗi chiếc xe mang nét độc đáo và riêng biệt, đắt nhất khoảng 200 triệu đồng, rẻ nhất 10 triệu đồng. Anh lau chùi xe hàng ngày, bảo dưỡng hàng tuần tránh tình trạng xăng đọng lại gây hỏng hóc. 

Theo anh Cường, khó khăn nhất khi chơi xe cổ là tìm mua linh kiện, phụ kiện thay thế và sửa chữa. Nếu không mua được ở Việt Nam, anh nhập từ nước ngoài với chi phí đắt đỏ. 

Xe đạp cổ đi kèm giấy chứng nhận quyền sở hữu, với dòng thông tin "ngày mua xe: 4/3/1963".

Sưu tầm xe cổ, anh Cường không ít lần bị người xung quanh dị nghị, cho rằng bỏ ra mấy trăm triệu để mua một chiếc xe cũ, thì không bằng mua ô tô. Nhưng anh không quan tâm, cho biết kiên định với đam mê của mình.

Anh còn thành lập hội những người yêu xe cổ đặt tại nhà mình. Đây là nơi những người chung đam mê thường xuyên giao lưu, trao đổi kiến thức, kinh nghiệm và xe.

"Những người chơi xe cổ không phân biệt tuổi tác, từ thanh niên 18 - 20, đến cụ ông ngoài 80. Thế hệ trẻ nay được tiếp cận thông tin qua Internet, nên dễ dàng tìm mua xe và học hỏi kiến thức", anh cho hay.

Anh Cường nói hành trình sưu tầm xe cổ của mình "chưa có điểm dừng", "chưa biết thế nào là đủ",  vì mỗi dòng xe có nhiều loại khác nhau. Ngoài ra, anh còn sở hữu một số đồ cổ trang trí từ châu Âu, nhưng không quá chuyên sâu.

"Chơi đồ cổ là cách hoài niệm, trải nghiệm những điều đặc biệt mà những dòng xe mới không có", anh tâm sự. 

Tranh thủ thời gian rảnh rỗi, ông Phạm Ngọc Tâm, 64 tuổi, quận Thanh Xuân, đến nhà anh Cường để tìm kiếm những bóng dáng xe cũ. Đam mê xe máy từ bé, nhưng phải đến khi về hưu, ông Tâm mới có thể dồn toàn tâm trí cho nó. 

Người đàn ông dành thời gian đến những miền quê, vùng sâu, vùng xa tìm mua từng bộ phận của những chiếc xe cũ, rồi về lắp ráp thành một chiếc xe riêng biệt, độc đáo. 

Theo ông Tâm, để theo đuổi giấc mơ này, ngoài sở thích, người chơi phải có kiến thức về cơ khí, vật liệu.

20 năm chơi xe cũ, ông Tâm hiện sở hữu 10 chiếc xe cổ, nói hàng ngày vẫn học tập thế hệ trẻ, để bản thân nhanh nhạy và bắt kịp xu thế.