Xử lý khí độc trong khoang tàu nơi 4 thợ lặn tử vong

Cách xử lý là dùng phương pháp phun muối sắt vào khoang ballas – nơi 4 thợ lặn tử vong (phương pháp Fenton hóa H202/Se2+ để tạo phản ứng oxi hóa, cho ra kết tủa với 2 tác nhân độc là Hydro Sunfua (H2S) và Sunfua (S2) xuống đáy tàu.

Sau khi xử lý khí độc xong, cơ quan chức năng đã tiến hành lấy mẫu nước và khí trong khoang này để đánh giá lại toàn bộ chất lượng không khí và nước. Tiếp theo, sẽ có kiến nghị lên Ủy ban tỉnh TT-Huế nhằm có giải pháp trục vớt tàu.

Sau khi xảy ra vụ tai nạn làm chết 4 thợ lặn ngày 18/6, nhiều ban ngành đã về hiện trường lấy kết quả mẫu không khí và  nước. Theo đó, hàm lượng Hydro Sunfua (H2S) cao gấp 103 lần so với quy chuẩn Việt Nam. Hàm lượng Sunfua (S2) trong nước cao gấp 120 lần so giới hạn cho phép của Bộ TN-MT. Đây là nguyên nhân chính làm cho 4 thợ lặn tử vong.

Đại Dương