Vụ cầu “chặn đứng tàu thuyền”: Đào kênh mới cho dân đi?

Tại buổi đối thoại, đa phần các hộ dân sống dọc theo kênh Tân Hiệp cho rằng, kênh Tân Hiệp là con đường độc đạo để tàu thuyền trọng tải vừa và lớn lưu thông. Nhưng khi nhịp chính cầu Tân Hiệp thi công xong, tàu, thuyền trọng tải vừa và lớn sẽ bị chặn đứng.

Là hộ có cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng nằm cạnh kênh Tân Hiệp, ông Võ Văn Đoàn nêu ý kiến: “Chúng tôi đề nghị khi nào tạo được đường lưu thông khác thì mới tiếp tục thi công dự án. Còn chưa có lối đi khác, công trình thi công thì gia đình tôi sẽ tiếp tục phản đối. Vì những tháng qua, việc kinh doanh của tôi gặp rất nhiều khó khăn vì sà lan thi công cầu, cản trở lưu thông”.

Cũng tại buổi đối thoại, nhiều ý kiến người dân cho rằng nên bằng cách nào đó hài hòa giữa lợi ích cộng đồng và sự phát triển của thị trấn Một Ngàn. Vì cầu Tân Hiệp thuộc tuyến đường trung tâm thị trấn, nối liền giữa trung tâm hành chính và trung tâm thương mại của huyện.

Ông Nguyễn Văn Thọ (ấp Thị Tứ, thị trấn Một Ngàn) cho biết, vào tháng 8/2016, ông cùng các hộ dân khác được mời dự lấy ý kiến triển khai dự án cầu Tân Hiệp. “Sau khi nghe trình bày, thấy được lợi ích chung cho sự phát triển của địa phương nên tôi đã ủng hộ dự án bằng cách kí tên đồng ý. Nhưng phía chính quyền cũng có hứa với bà con sẽ tạo ra hướng đi khác nhưng nay việc xây cầu mà thuyền ghe của dân không có lối đi là không phù hợp…”.

Đại diện ngành chức năng, ông Nguyễn Thanh Son, Phó Giám đốc Ban Quản lí dự án huyện Châu Thành A thông tin, sau khi tiến hành khảo sát cho thấy, nếu mở kênh mới nối giữa kênh Tân Hiệp và kênh Xáng Mới thì tổng kinh phí sẽ là 8,3 tỷ đồng. Nếu dự án được tỉnh phê duyệt và triển khai các thủ tục, quy trình đầu tư thì cuối năm 2019 sẽ tiến hành thi công.

Ông Phan Thạch Em, Bí thư Huyện ủy Châu Thành A mong rằng, những hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cầu Tân Hiệp phải hết sức bình tĩnh, vì việc xây dựng cầu là vì lợi ích chung. Tránh để tình trạng cầu không thi công được theo đúng tiến độ, sẽ làm ảnh hưởng đến quá trình phát triển của địa phương.

Ông Nguyễn Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang nhấn mạnh, dự án cầu Tân Hiệp được đầu tư xây dựng đúng quy trình, đúng quy chế dân chủ. Xây dựng cầu Tân Hiệp là cần thiết cho sự phát triển của huyện Châu Thành A.

“Riêng việc xây cầu ảnh hưởng đến một số hộ dân kinh doanh dọc theo kênh Tân Hiệp. Tôi đề nghị huyện tập hợp cụ thể danh sách hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Sau đó có văn bản đề nghị Thường trực UBND tỉnh xem xét giải quyết các vấn đề có liên quan. Đặc biệt, đề xuất giải pháp trên cơ sở đảm bảo việc đi lại của bà con. Còn dự án cầu Tân Hiệp sẽ tiếp tục thi công” - ông Tuấn cho biết.

Người dân cho rằng, việc xây cầu Tân Hiệp tạo mỹ quan đô thị là cần thiết, tuy nhiên trước khi thi công, chủ đầu tư tổ chức đánh giá công trình có tác động, ảnh hưởng đến người dân hay không. Nếu có, tìm phương án giải quyết. Không nên thực hiện theo cách "mất bò mới lo làm chuồng"...

Như Dân trí đã thông tin, ngày 8/3 hàng chục hộ dân sống 2 bên bờ kênh Tân Hiệp (thị trấn Một Ngàn, huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) bức xúc khi cầu Tân Hiệp được xây dựng có độ thông thuyền quá thấp. Nếu cầu xây xong sẽ chặn đứng tàu thuyền của người dân lưu thông trên tuyến kênh này.

Khi người dân tập trung phản ánh, lãnh đạo huyện Châu Thành A và chủ đầu tư phối hợp với đơn vị thi công tiến hành dừng dự án để đối thoại cùng người dân, tiến hành nạo vét kênh Ba Bọng để dân lưu thông trên tuyến kênh này thay cho kênh Tân Hiệp. Tuy nhiên, người dân cho rằng, kênh Ba Bọng nạo vét xong, lòng sông vẫn nhỏ, hẹp thuyền ghe tải trọng vừa và lớn không thể lưu thông.

Được biết, cầu Tân Hiệp (thị trấn Một Ngàn) được xây dựng dựa trên quyết định phê duyệt của UBND tỉnh Hậu Giang (kí ngày 31-10-2016); chủ đầu tư là Ban QLDA ĐT&XD CTGT tỉnh Hậu Giang, với tổng mức đầu tư là 28 tỷ đồng; nguồn vốn đầu tư từ ngân sách địa phương. Đến nay, đã đạt được 50% tiến độ công trình. Mục tiêu đầu tư xây dựng cầu Tân Hiệp là để hoàn thành tuyến đường trục trung tâm thị trấn Một Ngàn và tạo mỹ quan đô thị cho thị trấn.

Nguyễn Hành