Sẽ thí điểm thu phí tự động ô tô vào trung tâm TPHCM

Theo ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở GTVT, từ đầu năm đến nay toàn TPHCM đã xảy ra 61 vụ ùn tắc giao thông lớn, kéo dài trên 30 phút, trong 61 vụ ùn tắc này có 12 vụ ùn tắc đặc biệt nghiêm trọng với thời gian kéo dài từ 4 - 9 tiếng đồng hồ.

Nguyên nhân ùn tắc được giải thích là do các vụ tai nạn giao thông, xe máy chết trên cầu, mưa và triều cường gây ngập, các rào chắn công trình ngầm đang “hội tụ” về các giao lộ của các tuyến đường trục chính.

Ông Trần Quang Phượng đưa ra 7 nhóm giải pháp nhằm giảm ùn tắc từ nay đến cuối năm. Trong đó, Công an TP cần sớm có kế hoạch chi tiết tăng cường bố trí lực lượng tại những nơi có nguy cơ xảy ra ùn tắc cao.

Thượng tá Nguyễn Minh Châu, Phó Giám đốc Công an TP, cho biết tới đây, CSGT sẽ tăng cường tuần tra, kiên quyết phát hiện và xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc.

Theo Chủ tịch Lê Hoàng Quân, hiện diện tích mặt đường dành cho giao thông của TP chỉ bằng 5% mặt đường của cả nước nhưng lượng xe máy có đăng ký tại TP chiếm đến 1/6 của toàn quốc (hơn 4,1 triệu chiếc) và lượng ôtô chiếm hơn 1/3 (gần 410.000 chiếc).

“Lượng xe máy, ô tô từ các tỉnh đến và thường xuyên lưu thông tại TP là rất lớn. Vì vậy tới đây, CSGT, Sở GTVT và các khu quản lý giao thông đô thị cần triển khai việc đếm, thống kê các loại xe máy, ô tô của các tỉnh kết hợp với số lượng xe của TP nắm được để giúp cho công tác quy hoạch, xây dựng hệ thống giao thông phù hợp với hiện tại và lâu dài” - Chủ tịch Lê Hoàng Quân chỉ đạo.

Chủ tịch Lê Hoàng Quân cũng cho biết tới đây sẽ thí điểm trong vòng 6 tháng dự án xây dựng hệ thống kiểm soát và thu phí tự động đối với các loại xe ôtô lưu thông tại khu vực trung tâm TP (theo phương thức BOT).

Ngoài ra, Sở GTVT phải tập trung phối hợp ngay với Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV) triển khai lắp đặt 200 camera quan sát tại các khu vực thường xuyên có ùn tắc để kết nối về trung tâm, phát lên sóng FM.

Theo Lưu Đức - Hoàng Long
Báo PL TPHCM