Lưu thông qua hầm chui phía Tây cầu sông Hàn như thế nào?

Ngay từ đầu giờ ngày 30/4, các phương tiện sẽ được tổ chức lưu thông qua như sau:

Tuyến đường Trần Phú: Giữ nguyên tổ chức giao thông 1 chiều theo hướng từ Trung tâm hành chính đi cầu Rồng. Trong đó, phần đường dẫn và hầm kín dành cho các phương tiện đi thẳng theo hướng Trung tâm hành chính đi cầu Rồng, trừ những phương tiện có chiều cao trên 3,5m; phần đường gom bên trái, dành cho các phương tiện rẽ trái theo hướng xuống đường Bạch Đằng hoặc qua cầu Sông Hàn; phần đường gom bên phải dành cho các phương tiện rẽ phải đi đường Lê Duẩn.

Tuyến đường Lê Duẩn đi cầu sông Hàn: Giữ nguyên tổ chức giao thông như hiện trạng. Đường gom 2 bên cầu sông Hàn: Giữ nguyên tổ chức giao thông 1 chiều từ Trần Phú xuống Bạch Đằng như hiện trạng

Sau khi thông xe, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Đà Nẵng (đơn vị điều hành dự án) sẽ phối hợp các đơn vị liên quan theo dõi tình hình giao thông trong nút để điều chỉnh (nếu có) cho phù hợp.

Hầm chui phía Tây cầu Sông Hàn là hầm chui giao thông đầu tiên tại Đà Nẵng, nằm trong tổng thể định hướng phát triển, kết nối giao thông ngầm của thành phố trong tương lai. Dự án hoàn thành sẽ giải quyết ách tắc giao thông nút phía Tây cầu sông Hàn, sẵn sàng cho Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng, xa hơn là Tuần lễ cấp cao APEC diễn ra tháng 11/2017 cũng tại thành phố này.

Hầm chui nằm trên đường Trần Phú, tại điểm giao cắt với đường Lê Duẩn dẫn lên cầu sông Hàn với tổng chiều dài tuyến là hơn 460 m. Mức vốn đầu tư xây dựng 137,5 tỷ đồng do UBND TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư từ nguồn vốn ngân sách thành phố và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Khánh Hồng