Hơn 800ha bê tông hóa sân bay cũng là nguyên nhân gây ngập Đà Nẵng

Ông Võ Tấn Hà, Phó giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng, đã chỉ ra rằng hệ thống thoát nước của thành phố hiện không đồng bộ, với hạ tầng kỹ thuật ở trung tâm thấp hơn so với khu vực xung quanh.

Theo ông Hà, trước đây đô thị được san nền với tần suất chống ngập 5%, nhưng hiện nay, để ứng phó với biến đổi khí hậu, san nền đã được nâng cao hơn để đối phó với tần suất 1%. Điều này khiến vùng lõi đô thị ngày càng thấp hơn so với bên ngoài, dẫn đến nước thoát không đồng bộ giữa đô thị cũ và mới.

Ông Hà cũng cho rằng một số dự án đang thi công chưa đồng bộ, khiến việc thoát nước không đảm bảo, đặc biệt là sau trận ngập lịch sử ngày 14/10/2022.

Ông cho biết thêm, nước từ sân bay Đà Nẵng cũng góp phần làm tình trạng ngập trở nên trầm trọng. Với hơn 800ha bê tông hóa, sân bay này đưa nước rất nhanh về khu vực xung quanh.

"Chúng tôi đã nhận ra vấn đề và đang phối hợp với Quân chủng Phòng không không quân để đầu tư nguồn lực giải quyết", ông Hà cho biết.

Theo lãnh đạo ngành xây dựng Đà Nẵng, dự kiến đầu năm 2025, thành phố sẽ khởi công các dự án điều tiết nước từ sân bay Đà Nẵng ra các khu vực lân cận.

Dự kiến sẽ có 5 cửa van để điều tiết, "giữ nước" trong các khu vực hồ sân bay theo hướng thoát nước chậm, nhằm tránh ngập lụt sân bay và không ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Ông Trần Chí Cường, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, cho biết, việc phát triển đô thị qua nhiều giai đoạn đã dẫn đến khó khăn trong việc khớp nối đồng bộ. Thành phố sẽ từng bước khắc phục để đảm bảo điều kiện tốt nhất cho cư dân.